[实用新型]一种金属油箱连接法兰焊接工装有效

专利信息
申请号: 201820533819.8 申请日: 2018-04-13
公开(公告)号: CN208051140U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 余能;明安均;宋锡洋;周航 申请(专利权)人: 泸州北方化学工业有限公司
主分类号: B23K11/36 分类号: B23K11/36;B23K11/11;B23K37/04
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 付建军
地址: 646605 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 金属油箱 连接法兰 油泵 支撑台 法兰 下电极块 定位挡板 焊接工装 本实用新型 电极块 孔定位 芯棒 焊接效率 径向定位 轴向定位 工作台 上端面 底面 压紧 轴向 焊接 支撑
【说明书】:

实用新型提供一种金属油箱连接法兰焊接工装,包括工作台、下电极块、上电极块,所述下电极块的底部固定在工作台上,所述下电极块的上端面设有法兰支撑台、油泵孔定位芯棒及定位挡板;法兰支撑台呈环形,用于支撑所述连接法兰的底面;油泵孔定位芯棒位于法兰支撑台的中心位置,用于轴向定位金属油箱的油泵孔;定位挡板位于法兰支撑台的径向外侧,且定位挡板轴向高于法兰支撑台,用于径向定位金属油箱的油泵孔;在连接法兰和金属油箱的油泵孔依次定位于所述下电极块的状态下,所述上电极块压紧所述金属油箱。利用本实用新型的金属油箱连接法兰焊接工装,能够提高金属油箱与连接法兰之间的定位精度、焊接质量及焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及焊接工艺工装技术领域,尤其涉及一种金属油箱连接法兰焊接工装。

背景技术

金属油箱上通常需要连接油泵和安全阀等部件,为了实现金属油箱与油泵和安全阀的装配,通常需要连接法兰进行固定,也即需要将连接法兰焊接在金属油箱的油泵孔及安全阀孔的外侧。由于油泵及安全阀上自带密封件,连接法兰不起密封作用,通常采用点焊的方式将连接法兰焊接在金属油箱的油泵孔及安全阀孔处,点焊位置均布分布在油泵孔及安全阀孔的四周。

目前,在金属油箱上进行的连接法兰点焊主要通过简易手工工装定位和单点焊接方式来实现,这种方式主要存在以下缺点:

1、焊接精度低,手工工装在焊接过程中靠肉眼及感觉定位,点焊容易发生偏移,偏移后油泵将不能正常装配,导致产品报废。

2、焊接质量差,手工点焊是靠人对油箱及工装进行支撑,焊接过程中没有专门的定位,焊接随机性大,易产生点焊飞溅,焊渣附着在油箱上不易清除,易出现焊穿、脱焊的情况,焊接参数调节困难,人为因素对焊接质量影响较大等。

3、焊接效率低,由于采用单点焊接,手工定位,在焊接过程中需要逐一点焊,效率低,而且需要辅助人员放置零件。

因此,如何提高金属油箱与连接法兰之间的定位精度、焊接质量及焊接效率,成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种金属油箱连接法兰焊接工装,以提高金属油箱与连接法兰之间的定位精度、焊接质量及焊接效率。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种金属油箱连接法兰焊接工装,其特征在于,包括工作台、下电极块、上电极块,所述下电极块的底部固定在所述工作台上,所述下电极块的上端面设有法兰支撑台、油泵孔定位芯棒及定位挡板;所述法兰支撑台呈环形,用于支撑所述连接法兰的底面;所述油泵孔定位芯棒位于所述法兰支撑台的中心位置,用于轴向定位所述金属油箱的油泵孔;所述定位挡板位于所述法兰支撑台的径向外侧,且所述定位挡板轴向高于所述法兰支撑台,用于径向定位所述金属油箱的油泵孔;在所述连接法兰和所述金属油箱的油泵孔依次定位于所述下电极块的状态下,所述上电极块压紧所述金属油箱。

优选地,所述工作台上还设有至少一个用于定位所述金属油箱的型面的型面定位件。

优选地,所述型面定位件包括第一支撑块、支撑杆,所述第一支撑块固定于所述工作台上,所述支撑杆的下端连接所述第一支撑块,所述支撑杆的上端用于抵靠所述金属油箱的型面。

优选地,所述支撑杆为螺栓,所述螺栓的下端通过螺纹连接于所述第一支撑块。

优选地,所述工作台上还设有安全阀孔定位件,用于定位所述金属油箱的安全阀孔。

优选地,所述安全阀孔定件包括第二支撑块和圆柱销,所述第二支撑块固定于所述工作台上,所述圆柱销的下端连接所述第二支撑块,所述圆柱销的上端用于卡入所述金属油箱的安全阀孔内。

优选地,所述圆柱销的下端与所述第二支撑块之间形成螺纹连接。

优选地,所述连接法兰的上端面的周向均匀设有多个呈凸起状的连接焊点。

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