[实用新型]一种具有过热保护功能的动力电池有效
申请号: | 201820533166.3 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208548430U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 陈化元;杨进 | 申请(专利权)人: | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6571;H01M2/34 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 刘彦 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热器 温度保护开关 电池负极 电池正极 壳体 温度保护电路 本实用新型 加热继电器 电池模组 动力电池 过热保护 熔断器 断开 电流回路 断开连接 限位固定 安装件 热失控 总电压 封装 串联 | ||
1.一种具有过热保护功能的动力电池,其特征在于,所述具有过热保护功能的动力电池包括:壳体、封装于所述壳体中的电池模组以及极限温度保护电路;
所述壳体中设置有对所述电池模组进行限位固定的安装件,所述极限温度保护电路包括:相互串联的若干加热器、设置于所述电池模组的电池正极和加热器之间的加热继电器和熔断器、设置于电池负极和加热器之间的极限温度保护开关,所述电池正极和电池负极连接至总电压,所述电池正极、加热继电器、熔断器、若干加热器、极限温度保护开关、电池负极形成电流回路,所述极限温度保护开关在达到设置的极限温度下断开连接。
2.根据权利要求1所述的具有过热保护功能的动力电池,其特征在于,所述加热继电器和熔断器相互串联,且所述加热继电器和熔断器位于所述电池正极和沿电流的流向的第一个加热器之间。
3.根据权利要求1所述的具有过热保护功能的动力电池,其特征在于,所述极限温度保护开关位于所述电池负极和沿电流的流向的最后一个加热器之间。
4.根据权利要求1所述的具有过热保护功能的动力电池,其特征在于,所述若干加热器形成四路,四路加热器保持串联,且任一路加热器中加热器的数量为7个。
5.根据权利要求1所述的具有过热保护功能的动力电池,其特征在于,所述加热器为刻蚀工艺发热丝,所述刻蚀工艺发热丝的功率为140-150W。
6.根据权利要求5所述的具有过热保护功能的动力电池,其特征在于,所述刻蚀工艺发热丝的功率为145W。
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