[实用新型]一种用于保护电机轴承的分体接地环

说明书

本实用新型公开了一种用于保护电机轴承的分体接地环，包括主环，其特征在于：所述主环的上端外表面固定安装有一号固定孔，且一号固定孔的内表面固定安装有连接螺纹，所述主环的上端外表面固定安装有连接孔，且连接孔位于一号固定孔的前方，所述主环的下端外表面设置有安装支架，且安装支架的上端外表面固定安装有螺栓，所述主环的内部固定安装有排导电微纤维。本实用新型所述的一种用于保护电机轴承的分体接地环，设有三号限位槽、二号固定孔与密封圈，可以自由调节安装支架的位置，可以增加安装支架的长度，避免灰尘或碎屑落入主环内影响轴承的分体环的导电性，方便人们使用，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及轴承的分体环领域，特别涉及一种用于保护电机轴承的分体接地环。

背景技术

轴承的分体环是轴承保护环中的一类，是用于解决中小变频电机的轴承电腐蚀问题，有效控制轴电压和轴承电流，保护轴承，轴承的分体环可以自由的拆分成两个部分，用于满足不同的应用的安装需求；现有的轴承的分体环在使用时存在一定的弊端，首先，轴承的分体环上的安装支架是固定不动，不能左右调节，有一定的局限性，其次，电机的规格有多种，有部分电机使用的轴承的分体环上的安装支架长度是不同的，每次遇到这种情况时，都需要更换安装支架，较为麻烦，最后，在安装时，轴承的分体环与轴会有空隙，当有灰尘掉入时，会影响轴承的分体环的导电性，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于保护电机轴承的分体接地环。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种用于保护电机轴承的分体接地环。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于保护电机轴承的分体接地环，包括主环，其特征在于：所述主环的上端外表面固定安装有一号固定孔，且一号固定孔的内表面固定安装有连接螺纹，所述主环的上端外表面固定安装有连接孔，且连接孔位于一号固定孔的前方，所述主环的下端外表面设置有安装支架，且安装支架的上端外表面固定安装有螺栓，所述主环的内部固定安装有排导电微纤维，所述主环的一侧外表面固定安装有一号分体环，且主环的另一侧外表面固定安装有二号分体环，所述二号分体环一侧外表面固定安装有连接关节，所述安装支架的一侧外表面固定安装有一号限位槽，且安装支架的上端外表面固定安装有二号限位槽，所述安装支架的上端外表面设置有垫片，且垫片位于二号限位槽的上端外表面，所述安装支架的前端外表面固定安装有二号固定孔，且二号固定孔的前端外表面固定安装有螺丝，所述主环的内表面设置有密封圈，且主环的内部设置有导电槽，所述主环的外表面固定安装有三号限位槽。

优选的，所述一号分体环与二号分体环的大小规格均相同，且一号分体环与二号分体环通过连接关节固定连接。

优选的，所述三号限位槽的数量为四组，且三号限位槽呈环形排列。

优选的，所述安装支架的数量为四组，所述安装支架与主环通过一号限位槽固定连接。

优选的，所述一号固定孔的形状为圆形，且一号固定孔的数量为若干组，所述一号固定孔与螺栓通过连接螺纹固定连接。

优选的，所述一号限位槽与二号限位槽的形状均为长方形，且一号限位槽与二号限位槽呈九十度排列。

本实用新型所达到的有益效果是：该用于保护电机轴承的分体接地环，通过设置的三号限位槽，可以根据情况的需要，调节安装支架上的一号限位槽与主环上的三号限位槽的位置，再使用螺栓进行固定，通过设置的二号固定孔与螺丝，当安装支架的长度不足时，可以使用其他的支架插入安装支架的凹槽中，再将螺丝插入二号固定孔中进行固定，增加了安装支架的长度，避免人们更换安装支架，通过设置的密封圈，可以挡住轴与轴承的分体环之间的空隙，避免有灰尘或碎屑落入主环内影响轴承的分体环的导电性，较为实用。

附图说明