[实用新型]重型汽车反光镜的伸缩机构

说明书

本实用新型公开了一种重型汽车反光镜的伸缩机构，包括安装座和镜框，镜框通过转动架与安装座转动连接，转动架包括转轴，在转轴的两端分别设有伸缩杆，转轴铰接在安装座上，伸缩杆可活动插接在镜框内，在转轴和伸缩杆的连接位置套设有插套，该插套的一侧具有插接部，在镜框上设有与伸缩杆相对应的护套，插接部与护套的内孔相匹配，插接部可活动插接在护套的内孔中。这样便达到了将反光镜与车身距离进行更加方便的伸缩调节，以此来调节后视的范围以及更加安全的穿过狭小路段，有效保障了行车的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车反光镜上的机构，具体涉及一种重型汽车反光镜的伸缩机构。

背景技术

重型汽车一般指卡车、货车或者客车，这些大型的车辆在行驶过程中需要更广的视野，因此这类汽车的反光镜都会比较大，并且由于驾驶人员的身材都各不相同，这对于反光镜放置的位置也会存在差异，而现有的反光镜只能对镜片进行调节，而反光镜与车身的距离调节都是固定不可调，这样也影响一些驾驶员的后视范围，而且这类汽车在通过狭小路段时，两侧的反光镜容易受到触碰损坏，造成车辆的损失。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种重型汽车反光镜的伸缩机构，主要目的就是将反光镜与车身距离进行更加方便的伸缩调节，以此来调节后视的范围以及更加安全的穿过狭小路段。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种重型汽车反光镜的伸缩机构，包括安装座和镜框，所述的镜框通过转动架与所述的安装座转动连接，所述的转动架包括转轴，在所述转轴的两端分别设有伸缩杆，所述的转轴铰接在所述的安装座上，所述的伸缩杆可活动插接在所述的镜框内，在所述转轴和所述伸缩杆的连接位置套设有插套，该插套的一侧具有插接部，在所述的镜框上设有与所述伸缩杆相对应的护套，所述的插接部与所述护套的内孔相匹配，所述的插接部可活动插接在所述护套的内孔中。

所述的插接部呈等腰四边形，该等腰四边形的边角为圆角设置。

所述镜框内还设有供伸缩杆穿过定位孔和夹紧套。

本实用新型的这种结构，镜框可通过转动架进行转动调节的同时，还可以通过转动架上的伸缩杆实现伸缩调节，而且转动架上的插套与镜框上的护套在包裹柱转动架的同时实现相互插接，使镜框调节后的结构更加可靠，有效防止镜框在调节后出现松动的现象，这样便达到了将反光镜与车身距离进行更加方便的伸缩调节，以此来调节后视的范围以及更加安全的穿过狭小路段，有效保障了行车的安全。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖视图；

图3为本实用新型具体实施方式内部结构的立体图。

具体实施方式

如图1—图3所示，本实施例公开了一种重型汽车反光镜的伸缩机构，包括安装座1和镜框2，镜框2内安装反光镜，镜框2通过转动架3与安装座1转动连接，转动架3包括转轴31，在转轴31的两端分别设有伸缩杆32，转轴31铰接在安装座1上，伸缩杆32可活动插接在镜框2内，在转轴31和伸缩杆32的连接位置套设有插套4，该插套4的一侧具有插接部41，在镜框2上设有与伸缩杆32相对应的护套5，插接部41与护套5的内孔相匹配，插接部41可活动插接在护套5的内孔中。

插接部41呈等腰四边形，该等腰四边形的边角为圆角设置。这样的设置可使插接部41与护套5内孔插接时更加紧凑可靠，有效防止调节后的结构出现松动。

镜框2内还设有供伸缩杆32穿过定位孔6和夹紧套7，该夹紧套7呈侧壁具有缺口的环形状。这样的设置可使伸缩杆32在伸缩活动时，具有更稳定的导向和具有一定的夹持力，使得镜框2和伸缩杆32的连接更加稳定可靠。

本实用新型的这种结构，镜框2可通过转动架3进行转动调节的同时，还可以通过转动架3上的伸缩杆32实现伸缩调节，而且转动架3上的插套4与镜框2上的护套5在包裹柱转动架3的同时实现相互插接，使镜框2调节后的结构更加可靠，有效防止镜框2在调节后出现松动的现象，这样便达到了将反光镜与车身距离进行更加方便的伸缩调节，以此来调节后视的范围以及更加安全的穿过狭小路段，有效保障了行车的安全。