[实用新型]上底板错层叠加结构机尾架

说明书

本实用新型涉及一种煤矿井下用刮板输送机机尾架，具体是一种上底板错层叠加结构机尾架，解决了刮板输送机空载功耗增大及机尾架上底板链道和刮板链条磨损严重造成的机尾架提前大修或报废的问题。基于等寿命法结构优化设计，本实用新型在机尾架上底板的下圆弧端面链道位置设计有错层板和叠加板，错层板焊接到机尾架上底板开有的圆弧段通槽孔内，形成错层板下端平面与上底板下圆弧端面的过渡错层高度，该过渡错层高度能够保证设备在使用初期，刮板链条立环与错层板不发生接触磨擦，同时在错层板上面增加一层耐磨叠加板，可显著提高机尾架的使用寿命，本实用新型设计原理简单，工艺易实现，经适性好。

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿井下用刮板输送机机尾架，具体是一种上底板错层叠加结构机尾架。

背景技术

煤矿井下工作面刮板输送机担负着煤料运输的任务，对双传动装置的刮板输送机为了有利于启动和平稳运输，机尾传动先于机头传动提前0.5S启动，这种情况下不可避免的造成机尾架下链道运行的刮板链始终与上底板的下圆弧端面处于紧摩擦状态，尤其在上底板圆弧段的刮板链道位置上，上底板很快被磨穿，链条立环磨损相应增大，严重影响机尾架和刮板链条的使用寿命，只能提前大修或报废，影响了刮板输送机机尾架的整体寿命。

目前，提高机尾架上底板耐磨性措施主要是：一是上底板采用特殊高强度耐磨材料，二是增加上底板厚度，三是上底板的链道处堆焊耐磨层，上述措施直接延长机尾架上底板链道处的耐磨寿命，但对刮板链的磨损和空载功耗并没有降低。因此，以上措施的技术效果只是缓解了机尾架的磨损问题，刮板链链条的磨损和功耗增加的问题并没有相应的解决。

实用新型内容

本项实用新型的目的在于提供一种上底板错层叠加结构机尾架，解决传统技术措施不能同时提高机尾架和刮板链的使用寿命并降低空载功耗的问题。

本实用新型所采用的技术方案：

基于等寿命法的结构优化设计，在机尾架上底板123链道宽度L位置上开有两个圆弧段通槽孔C，错层板121焊接到上底板123开有的圆弧段通槽孔C内，形成错层板下端平面P与上底板下圆弧端面R的过渡错层高度h，由于过渡错层高度h的存在，刮板链2通过机尾架上底板123时刮板链立环21会与错层板下端平面P保持有一定的间隙δ，刮板22先与上底板下圆弧端面R接触磨损，这样减缓了刮板链立环21与错层板下端平面P的相互接触磨损的进程，同时为避免错层板121在链道处磨透后出现刮卡链条现象的发生，在错层板121上增加了一层起到二次耐磨作用的叠加板122，进一步提高机尾架1的使用寿命。

有益效果：鉴于上述情况，上底板错层叠加结构机尾架，提高了机尾架整体使用寿命，也相应的提高了刮板链的使用寿命，并有效降低了空载功耗。

附图说明

图1上底板错层叠加结构机尾架视图；

图2为图1仰视图；

图3 错层板外形视图；

图4刮板链通过机尾架上底板接触运行示意图；

图中1、机尾架，2、刮板链，21、刮板链立环 ，22、刮板，12、中板组件，121、错层板，122、叠加板，123、上底板，124、隔板内端面，125、联接板内端面，13、左侧板，131、左侧板内端面，14、右侧板，141右侧板内端面，R、上底板下圆弧端面，P、错层板下端平面，C、圆弧段通槽孔，L、链道宽度，L1、圆弧段通槽孔直线段长度， B1、圆弧段通槽孔宽度，M1、圆弧段通槽孔起点端面，N1、圆弧段通槽孔始点端面， M2、左端面，N2、右端面，L2、错层板长度，B2、错层板宽度，L3、叠加板长度， B3、叠加板宽度，δ、立环与错层板下端平面间隙

具体实施方式：