[实用新型]一种电动汽车用便于固定的电动助力转向泵

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用便于固定的电动助力转向泵，包括推转向泵、第二固定块、第三固定块、第二弹簧、开槽和螺孔，所述转向泵下方设置有第一固定块，且转向泵与第一固定块之间固定有第一弹簧，所述滑道内侧开设有第二内槽，且滑道上方设置有螺丝固定块，所述螺孔开设在螺丝固定块内部，且螺丝固定块底部固定有第二滑块。该电动汽车用便于固定的电动助力转向泵在第三固定块上设置了带有第二内槽的滑道，通过螺丝固定块底部的第二滑块在滑道上的第二内槽中滑动，能够很好地根据电动汽车内部内部适当的进行调节，便于使螺丝穿过螺丝固定块中的螺孔，从而固定在电动汽车内部相对应的位置，利于将电动助力转向泵固定在不同的电动汽车内部。

技术领域

本实用新型涉及电动助力转向泵技术领域，具体为一种电动汽车用便于固定的电动助力转向泵。

背景技术

汽车助力转向泵用于电动汽车内部，是与转向器共同组成汽车动力转向系统，驱动汽车转向轮实现汽车转向功能。汽车助力转向泵的作用是为转向系统提供所需的动力源，并且其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的作用，但现在市面上的电动助力转向泵在使用时不能很好地将电动助力转向泵固定在电动汽车内部，同时电动助力转向泵底部的螺孔不能很好地根据电动汽车内部内部适当的进行调节，而且电动汽车运动时，容易使电动助力转向泵进行震动，容易损坏电动助力转向泵，不利于电动助力转向泵的长久使用，无法满足实际工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进电动汽车用便于固定的电动助力转向泵结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用便于固定的电动助力转向泵，以解决上述背景技术中提出的现有的电动助力转向泵在使用时不能很好地将电动助力转向泵固定在电动汽车内部，同时电动助力转向泵底部的螺孔不能很好地根据电动汽车内部内部适当的进行调节，而且电动汽车运动时，容易使电动助力转向泵进行震动，容易损坏电动助力转向泵，不利于电动助力转向泵的长久使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用便于固定的电动助力转向泵，包括转向泵、第二固定块、第三固定块、第二弹簧、开槽和螺孔，所述转向泵下方设置有第一固定块，且转向泵与第一固定块之间固定有第一弹簧，所述第二固定块设置在第一固定块下方，且第二固定块底部开设有第一内槽，所述第三固定块设置在第二固定块下方，且第三固定块上端位置固定有第一滑块，所述第二弹簧连接在第一滑块与第一滑块之间，所述开槽开设在第三固定块中间位置，且第三固定块表面对应开槽两侧位置固定有滑道，所述滑道内侧开设有第二内槽，且滑道上方设置有螺丝固定块，所述螺孔开设在螺丝固定块内部，且螺丝固定块底部固定有第二滑块。

优选的，所述转向泵通过第一弹簧与第一固定块之间构成伸缩结构，且第一弹簧均匀分布在转向泵和第一固定块之间。

优选的，所述第一固定块呈弧形结构，且第一固定块的直径大于转向泵的直径。

优选的，所述第三固定块上的第一滑块通过第二弹簧与对称位置的第三固定块上的第一滑块之间构成伸缩结构，且第二弹簧的最大伸长量大小大于第一内槽的长度大小。

优选的，所述第一滑块和第二滑块分别与第一内槽和第二内槽之间构成滑动结构，且第一滑块和第二滑块的外部尺寸分别与第一内槽和第二内槽的内部尺寸相吻合。

优选的，所述开槽横穿第三固定块，且开槽上方一共设置了3个螺丝固定块，并且每个螺丝固定块上的1组螺孔相连的直径小于开槽的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车用便于固定的电动助力转向泵：

1.该装置在转向泵与第一固定块之间设置了第一弹簧，通过第一弹簧的作用，在电动汽车运动时，能够很好地对转向泵进行减震，不易损坏电动助力转向泵，利于电动助力转向泵的长久使用；