[实用新型]一种便于拆卸的电动助力泵

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的电动助力泵，包括主体、滑杆、底座和螺纹杆，所述主体的底部安装有伸缩杆，且伸缩杆的内部设置有弹簧，所述弹簧的下端安装有旋转轴，且旋转轴设置在伸缩杆的下端，所述滑杆连接在旋转轴的一侧体壁上，且滑杆的内部中间设置有固定槽，所述底座设置在滑杆的下方，且底座的一侧内部穿插有固定柱，所述固定柱的下端一侧安装有卡块，所述螺纹杆安装在主体的一侧。该便于拆卸的电动助力泵设置有主体的下端安装有两个底座，但底座的连接方式不同，其中一个底座的上方安置有伸缩杆，伸缩杆内部设置有弹簧，能够对工作中的电机进行减震保护，使得电机这种精密的仪器在配合主体工作时得到保护。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车设备技术领域，具体为一种便于拆卸的电动助力泵。

背景技术

汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵，随着科技的发展，便于拆卸的电动助力泵有了很大程度的发展，它的发展给人们在对电动汽车电动助力泵维修时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的便于拆卸的电动助力泵虽然种类和数量非常多，但是大多数的便于拆卸的电动助力泵通常都是螺栓固定在电动汽车内，车内空间狭小，安装和拆卸都十分的繁琐，不便于拆卸维修，因此市面上迫切需要能改进便于拆卸的电动助力泵结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的电动助力泵，以解决上述背景技术提出的目前市场上的便于拆卸的电动助力泵通常都是螺栓固定在电动汽车内，车内空间狭小，安装和拆卸都十分的繁琐，不便于拆卸维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的电动助力泵，包括主体、滑杆、底座和螺纹杆，所述主体的底部安装有伸缩杆，且伸缩杆的内部设置有弹簧，所述弹簧的下端安装有旋转轴，且旋转轴设置在伸缩杆的下端，所述滑杆连接在旋转轴的一侧体壁上，且滑杆的内部中间设置有固定槽，所述底座设置在滑杆的下方，且底座的一侧内部穿插有固定柱，所述固定柱的下端一侧安装有卡块，且卡块的一端连接有复位弹簧，所述螺纹杆安装在主体的一侧，且螺纹杆的一侧设置有接触盘，所述接触盘的外侧包裹有外接套。

优选的，所述伸缩杆与弹簧之间构成伸缩结构，且伸缩杆的最大伸缩距离不超过伸缩杆自身伸缩臂的长度。

优选的，所述旋转轴与滑杆之间构成旋转结构，且滑杆的旋转角度范围为0-90°。

优选的，所述固定槽穿插分布在滑杆的内部中间，且固定槽的分布位置与固定柱在底座的分布位置一致。

优选的，所述底座设置有两个，且每个底座上均匀分布两个对称安装的固定柱。

优选的，所述螺纹杆与外接套之间设置为螺纹连接，且螺纹杆圆心与外接套的圆心在同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆卸的电动助力泵：

1.设置有主体的下端安装有两个底座，但底座的连接方式不同，其中一个底座的上方安置有伸缩杆，伸缩杆内部设置有弹簧，能够对工作中的电机进行减震保护，使得电机这种精密的仪器在配合主体工作时得到保护；

2.设置有可以利用旋转轴带动旋转的滑杆，主体安装时，将滑杆合并成竖直状，插入底座内，伸缩杆下移会使得滑杆在底座内利用旋转轴的旋转滑动伸平成倒“T”状，再用固定柱穿过固定槽进行固定，安装起来比较方便，人手就可进行安装，不需要使用工具，拆卸较为简便；

3.设置有主体一侧的接触盘与电动汽车其他零件连接时，旋转外接套在螺纹杆上滑动，套接包裹住接触盘与电动汽车其他零件，连接起来便捷简单，并且外接套连接十分紧密，不会发生错位现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；