[实用新型]座椅盖板、座椅及汽车有效
| 申请号: | 201820530230.2 | 申请日: | 2018-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN208069478U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 郝鹏;解胜凯;赵强 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64;B60N2/62;B60N2/90;B60R13/01 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 周宇 |
| 地址: | 310000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 第一板 盖板 本实用新型 弹性件 汽车 车辆零部件 底座连接 靠背连接 转动连接 转动 车型 | ||
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其涉及一种座椅盖板、座椅及汽车。座椅盖板包括第一板和第二板;第一板用于与座椅的靠背连接,第二板用于与所述座椅的底座连接;第一板和第二板转动连接,且第一板和第二板之间连接有弹性件;弹性件令第一板始终具有向靠近第二板转动的趋势。座椅包括座椅盖板。汽车包括座椅。本实用新型的目的在于提供一种座椅盖板、座椅及汽车,以提高车型整体的精致感。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其是涉及一种座椅盖板、座椅及汽车。
背景技术
目前在大多数的七人座车型中,三排座椅背部均配备有行李箱盖板,位于末排的座椅由于空间原因无法向下联动折叠,造成靠背在乘坐和放倒状态时和行李箱盖板无法同时匹配满足整体精致感的要求。
具体表现为:靠背放倒后背部高于行李箱盖板面造成很多零件裸露、缝隙可见,严重影响车型整体的精致感。
因此,本申请针对上述问题提供一种新的座椅盖板、座椅及汽车。
实用新型内容
本实用新型的第一目的在于提供一种座椅盖板,以提高车型整体的精致感。
本实用新型的第二目的还在于提供一种座椅,以进一步提高车型整体的精致感。
本实用新型的第三目的还在于提供一种汽车,以进一步提高车型整体的精致感。
基于上述第一目的,本实用新型提供一种座椅盖板,包括第一板和第二板;
所述第一板用于与座椅的靠背连接,所述第二板用于与所述座椅的底座连接;
所述第一板和所述第二板转动连接,且所述第一板和所述第二板之间连接有弹性件;
所述弹性件令所述第一板始终具有向靠近所述第二板转动的趋势。
在上述技术方案中,进一步地,本实用新型所述的座椅盖板,还包括导向部;
所述导向部包括相对应的第一端和第二端;
所述第一端与所述第二板转动连接,所述第二端与所述第一板连接,且所述第一端相对于所述第二板转动时,所述第二端能够在所述第一板上滑动,以令所述第二端能够随所述第一端相对于所述第二板转动。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述弹性件为弹簧或者弹片。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述第二板上设置有连接件;
所述连接件用于与所述座椅的底座连接。
基于上述第二目的,本实用新型提供一种座椅,包括所述的座椅盖板。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述的座椅,还包括底座和靠背;
所述底座和所述靠背转动连接;
所述底座与所述第二板可拆卸连接,所述靠背与所述第一板可拆卸连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述底座上连接有横管总成;
所述横管总成包括横管和与所述横管连接的上支架;
所述第二板上设置有用于与所述座椅的底座连接的连接件,所述连接件包括限位块,所述限位块上开设有卡槽,所述上支架能够插设于所述卡槽内,且与所述卡槽卡接。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述横管总成还包括下支架;
所述下支架的一端与所述横管固接,另一端与所述上支架可拆卸连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述下支架与所述上支架通过螺栓连接。
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