[实用新型]一种新型带散热孔导轨射灯

说明书

本实用新型公开了一种新型带散热孔导轨射灯，包括车铝灯筒和塑料后盖，所述车铝灯筒的下端设有塑料前环，所述塑料前环的外壁设有第一卡扣，所述塑料前环通过第一卡扣扣接在车铝灯筒的下端，所述车铝灯筒的内部还设有透镜，所述连接插块插接在开槽内，所述连接插块转动连接滑块连杆，所述塑料后盖的中部设有散热网孔，所述塑料后盖的下端面边缘还设有第二卡扣，所述塑料后盖通过第二卡扣扣接在车铝灯筒的上端。该新型带散热孔导轨射灯，塑料前环与塑料后盖均通过扣接的方式安装在车铝灯筒上，安装方便快捷、效率高，散热网孔的设置，相比较现有的不透气的散热罩体，散热效果更好，而且设有挡尘罩，避免灰尘进入内部。

技术领域

本实用新型属于导轨射灯技术领域，具体涉及一种新型带散热孔导轨射灯。

背景技术

轨道灯都要安装在相匹配的轨道上面，轨道的内部含有电压输入，在轨道内部的两侧含有导电金属条，而轨道灯的接头处有可旋转的导电铜片，在安装时，轨道灯上面的导电铜片接触到轨道内部的导电金属条，就可实现轨道灯通电，即可点亮轨道灯。现有的轨道射灯一体化程度较低，而且安装较为麻烦，散热效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型带散热孔导轨射灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型带散热孔导轨射灯，包括车铝灯筒和塑料后盖，所述车铝灯筒的下端设有塑料前环，所述塑料前环的外壁设有第一卡扣，所述塑料前环通过第一卡扣扣接在车铝灯筒的下端，所述车铝灯筒的内部还设有透镜，所述透镜的末端设有灯珠固定片，所述车铝灯筒的上端设有开槽，所述塑料后盖的下端面一侧设有连接插块，所述连接插块插接在开槽内，所述连接插块转动连接滑块连杆，所述塑料后盖的中部设有散热网孔，所述塑料后盖的下端面边缘还设有第二卡扣，所述塑料后盖通过第二卡扣扣接在车铝灯筒的上端。

优选的，所述散热网孔倾斜设置，且散热网孔的一侧且位于塑料后盖的外端面设有挡尘罩。

优选的，所述连接插块通过星形把手连接滑块连杆。

本实用新型的技术效果和优点：该新型带散热孔导轨射灯，塑料前环与塑料后盖均通过扣接的方式安装在车铝灯筒上，安装方便快捷、效率高，散热网孔的设置，相比较现有的不透气的散热罩体，散热效果更好，而且设有挡尘罩，避免灰尘进入内部。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的散热网孔剖视结构示意图。

图中：1车铝灯筒、2塑料前环、3透镜、4灯珠固定片、5开槽、6塑料后盖、7第二卡扣、8连接插块、9滑块连杆、10散热网孔、11第一卡扣、12挡尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种新型带散热孔导轨射灯，包括车铝灯筒1和塑料后盖6，所述车铝灯筒1的下端设有塑料前环2，所述塑料前环2的外壁设有第一卡扣11，所述塑料前环2通过第一卡扣11扣接在车铝灯筒1的下端，所述车铝灯筒1的内部还设有透镜3，所述透镜3的末端设有灯珠固定片4，所述车铝灯筒1的上端设有开槽5，所述塑料后盖6的下端面一侧设有连接插块8，所述连接插块8插接在开槽5内，所述连接插块8转动连接滑块连杆9，所述塑料后盖6的中部设有散热网孔10，所述塑料后盖6的下端面边缘还设有第二卡扣7，所述塑料后盖6通过第二卡扣7扣接在车铝灯筒1的上端。

具体的，所述散热网孔10倾斜设置，且散热网孔10的一侧且位于塑料后盖6的外端面设有挡尘罩12。