[实用新型]一种多功能的电动自行车用移动装置

说明书

本实用新型公开了一种多功能电动自行车用移动装置，其包括主体部分、拉杆和万向轮组，并设置与其相配的加长的车轮轴；本实用新型可解决在电动自行车蓄电池的取放并转移充电的过程中消耗使用者大量体能的问题和在车胎漏气或爆胎情况下的应急处理的需求，既节省使用者体能，又减缓了电动自行车的损坏，并且能够合理利用电动自行车的空间，操作简单，使用方便，值得大范围推广。

技术领域

本实用新型涉及一种移动装置，尤其涉及一种多功能的电动自行车用移动装置，属于移动装置技术领域。

背景技术

电动自行车是我们生活中常用的交通工具之一，电动自行车的使用让我们的出行变得更加便捷。但是，在使用电动自行车的过程中也存在着缺陷和不足：蓄电池作为电动自行车的重要部件，其重量相对较重，在蓄电池电量不足或者无电量时，有一部分使用者会将蓄电池从电动自行车上拆卸并移至充电场所充电，在这个取放、移动的过程中会消耗使用者大量的体能；在对电动自行车的使用过程中，使用者难免会遇到因偶然性因素而导致车胎漏气、爆胎等情况，在现场处理能力不足的情况下，若强行拖拉电动自行车，会出现因车胎的损坏导致其与地面的摩擦增大，这不仅对电动自行车本身是种损坏，同时也会消耗使用者的体力。因此，考虑以上两种情况发生的可能，可设计一种装置来应对以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷与不足，提供一种多功能的电动自行车用移动装置，以解决在背景技术中所提到的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多功能的电动自行车用移动装置。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能的电动自行车用移动装置，其包括主体部分、拉杆和万向轮组，并设置与其相配的加长的车轮轴。所述的主体部分包括底座和竖直三角架，底座的前后横梁为可伸缩的矩形横梁，两侧为凸形梁，其底部凸出的部分用于承担蓄电池的重量，竖直三角架的数量为一对，其形状为等腰三角形，在其上端设有圆孔，竖直三角架分别与底座两侧的凸形梁通过焊接连接在一起构成主体部分；在拉杆末端设有与竖直三角架上的圆孔间隙配合的圆筒结构，圆筒与拉杆所在平面垂直，圆筒远离拉杆的那一端略粗于中间部分，以保证拉杆与竖直三角架稳定铰接，圆筒内部有一盲孔，供车轮轴的加长部分放入，起到固定支撑的作用，拉杆可绕圆孔中心转动，拉杆长度与竖直三角架的腰边长度相当，拉杆的另一端为拉杆把手，拉杆把手设为可水平伸缩的结构，此处的伸缩结构要同可伸缩的矩形横梁实现同步伸缩，在拉伸时，将车轮放入装置内部，并将伸长的车轮轴套入圆筒内部，将车胎架起；在底座的四个角上设置四个相同规格的万向轮构成万向轮组，以供在爆胎时代替轮胎前行。

作为一种优选方案，所述的底座底部到圆孔中心的距离不小于车轮轮毂半径，以保证在使用过程中轮胎面高于地面而不发生摩擦。

作为一种优选方案，所述的蓄电池放置于底座上，并将整套装置放在电动自行车前车座与后轮之间，以起到充分利用空间的效果，并且不影响使用者驾驶。

本实用新型有益效果为：在不占用电动自行车本身空间的条件下，可应用本实用新型来应对两种情况的发生：在蓄电池电量不足或者没有电的情况下，在取下蓄电池并前往充电场所充电的过程中，将手提蓄电池代替为拉动蓄电池，为使用者节省大量体力；在车胎漏气或爆胎时，本实用新型可作为一种临时移动装置，代替轮胎移动前行，起到应急的作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的拉杆旋转展开立体结构示意图。

附图标记说明：1. 圆筒、2.拉杆、3.拉杆把手、4.万向轮、5.竖直三角架6.凸形梁、7.矩形横梁。

具体实施方式