[实用新型]一种静涡旋盘

说明书

本实用新型涉及汽车涡旋压缩机领域，提供一种静涡旋盘，用于解决涡旋压缩机的噪音问题。本实用新型提供的一种静涡旋盘，包括盘体、涡旋形线体、进气通道、消声装置，所述的涡旋形线体设置在盘体正面，所述的进气通道位于涡旋形线体的进气口，所述的消声装置位于进气通道内。消声装置有效的降低进入涡旋板内的空气的噪音，提高了涡旋压缩机的静音效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车涡旋压缩机领域，具体涉及一种静涡旋盘。

背景技术

涡旋式压缩机是由渐开线型的动涡旋和静涡旋相互咬合而成，动涡旋与静涡旋形成涡旋式封闭腔。在吸气，压缩，排气工作过程中，静涡旋固定在机架上，动涡旋由偏心轴驱动绕静盘中心作小幅平面旋转，随着动涡旋与静涡旋之间的相对运动，制冷剂或气体因为压差被吸入静涡旋盘外围吸气口，随偏心轴旋转，气体在动涡旋与静涡旋咬合所组成的若干月牙形压缩腔内被逐步压缩然后由静涡旋盘中心部位轴向排气口连续排出完成压缩。压缩机工作过程中会产生一定的噪音，尤其是压缩机使用较长时间后，噪音有变大的趋势，因此涡旋压缩机的静音减噪改造时涡旋压缩机研究领域内的一个方向。

CN104929937A公开了新型涡旋压缩机静涡旋盘，静涡旋盘包括盘体以及设置于盘体正面的涡旋形线体，在盘体上设置有过滤装置和呈曲折状的进气通道，且过滤装置与进气通道相连，涡旋形线体与进气通道相连。该发明结构简单，可以有效对气体进行过滤，减少气流噪音，提高涡旋压缩机的内部空间利用率。但是该发明的消声装置的流体阻力较大，同时静音效果有待提高。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题为涡旋压缩机的噪音问题，提供一种静涡旋盘。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种静涡旋盘，包括盘体、涡旋形线体、进气通道、消声装置，所述的涡旋形线体设置在盘体正面，所述的进气通道位于涡旋形线体的进气口，所述的消声装置位于进气通道内。

进气通道位于涡旋形线体的进气口，消声装置设置在进气通道内，不会妨碍动涡旋盘的正常工作，气体经过消声装置降低噪音后进入压缩机。

消声装置可以进一步的降低涡旋压缩机的噪音，提高用户的舒适度。

优选地，所述的消声装置包括第一消声装置和第二消声装置，所述的第一消声装置位于进气通道的进口，所述的第二消声装置同涡旋形线体的进气口连接。第一消声装置对空气的噪音初步处理后，由第二消声装置对噪音进一步处理。

优选地，所述的第一消声装置内设置消音直板，所述的消音直板数量为8~12个，所述的消音直板交错间隔布置。直板式的消音装置有一定的消音效果，同时空气流动阻力较低，不会增加压缩机的功耗。

优选地，所述的第二消声装置内设置消声折板，所述的消声折板数量为5~8个，所述的消声折板交错间隔布置。折板式的消声装置消音效果好，但阻力较大，但进气通道的空气流动截面逐渐增大，空气流速逐步下降，流体阻力相较于设置在进气通道的进口要小的多。

优选地，所述的消声折板内填充消声材料，所述的消声材料为泡沫铝或隔音棉。泡沫铝或者消声棉可以有效的吸收声波，有效的提高降噪效果。

优选地，所述的消声直板间的间隔依次减少。空气流动截面较小的部分间隔较大，有效的降低阻力；空气流动截面较大的部分间隔较小，有效的提高静音效果。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：消声装置有效的降低进入涡旋板内的空气的噪音，提高了涡旋压缩机的静音效果；直板式和折板式的消声装置间隔布置，在降噪的基础上并没有提高空气流动阻力。

附图说明

图1为一种静涡旋盘的结构示意图。

其中：1、盘体，2、涡旋形线体，3、进气通道，4、第一消声装置，5、第二消声装置。