[实用新型]一种船舶锚链疲劳强度检测装置

说明书

本实用新型一种船舶锚链疲劳强度检测装置公开了一种模拟锚链在水中的受力状况，使锚链在水中不断的张紧松开对锚链的疲劳强度进行检测的装置，结构简单，方便实用，能够有效提高对锚链疲劳强度检测的准确度，其特征在于驱动电机置于主体箱一侧，所述驱动电机的电机轴一端通过密封轴承穿过主体箱一侧置于主体箱内，连接板置于驱动电机的电机轴一端上，花键轴一端和连接板相连接，限位块置于花键轴另一端上，转动盘置于主体箱内，所述转动盘中部开有键槽，且套置于花键轴上，拉伸弹簧套置于花键轴上，所述拉伸弹簧一端和转动盘相连接，另一端和连接板相连接，连接杆置于主体箱内，且一端和转动盘相连接，移动拉环置于连接杆另一端上。

技术领域

本实用新型一种船舶锚链疲劳强度检测装置，涉及一种航运上使用的，对船舶锚链的疲劳强度进行检测的装置，属于航运设备领域。特别涉及一种模拟锚链在水中的受力状况，使锚链在水中不断的张紧松开对锚链的疲劳强度进行检测的装置。

背景技术

目前，在航运领域，船舶在停泊时通常通过锚链提供抓驻力，通过锚链的重量在水中对船舶所受到的风流等外力进行缓冲，平卧水底部分的锚链通过与泥土的阻滞作用，为船舶的停泊提供锚泊力，当水面风浪较大时，船舶在水平面上的起伏较大，锚链一端固定在船上，另一端固定在泥土里，随着船舶起伏，锚链处于绷紧松开循环状态，长时间作用下，容易使锚链发生疲劳损坏的情况，影响船舶的停泊力，因此对于船舶锚链的疲劳强度检测具有重要意义，传统的锚链检测方式是通过电机带动曲柄摇杆机构，对锚链提供往复作用力，进行锚链疲劳强度检测，而实际上锚链在水中绷紧松开状态时，由于受水中阻力，锚链受力为多方向的，采用该种检测方式不能有效模拟锚链在水中的受力状况，使检测数据出现较大误差，效果不好。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种船舶锚链疲劳强度检测装置提供了一种模拟锚链在水中的受力状况，使锚链在水中不断的张紧松开对锚链的疲劳强度进行检测的装置。能够有效提高对锚链疲劳强度检测的准确度。

本实用新型一种船舶锚链疲劳强度检测装置是这样实现的：本实用新型一种船舶锚链疲劳强度检测装置由主体箱、移动拉环、限位块、花键轴、拉伸弹簧、连接板、驱动电机、密封轴承、转动盘、连接杆、固定杆和固定拉环组成，驱动电机置于主体箱一侧，所述驱动电机的电机轴一端通过密封轴承穿过主体箱一侧置于主体箱内，连接板置于驱动电机的电机轴一端上，花键轴一端和连接板相连接，限位块置于花键轴另一端上，转动盘置于主体箱内，所述转动盘中部开有键槽，且套置于花键轴上，拉伸弹簧套置于花键轴上，所述拉伸弹簧一端和转动盘相连接，另一端和连接板相连接，连接杆置于主体箱内，且一端和转动盘相连接，移动拉环置于连接杆另一端上，固定杆置于主体箱底部，且位于主体箱内，固定拉环置于固定杆上。

使用时，当对船舶锚链进行疲劳强度检测时，首先将锚链的两端分别和固定拉环和移动拉环相连接，然后向主体箱内注入一定量的水，模拟锚链在水底环境，其次使驱动电机工作，电机轴通过连接板带动花键轴转动，花键轴带动转动盘转动，转动盘带动连接杆绕花键轴转动，连接杆通过移动拉环拉动锚链，当连接杆转动至最高点时，锚链被拉紧，处于张紧状态，并且转动盘在锚链拉动下，沿着花键轴向限位块方向移动，拉伸弹簧伸张，当连接杆转动至最低点时，锚链处于松散状态，转动盘在拉伸弹簧作用下移动至原来位置，进而通过转动盘的转动，使锚链不断进行张紧松开，模拟锚链在水中的受力情况，对锚链的抗疲劳强度进行检测，达到航运上使用的，对船舶锚链的疲劳强度进行检测的目的。

有益效果。

一、结构简单，方便实用。

二、价格低廉，易于推广。

三、能够有效提高对锚链疲劳强度检测的准确度。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶锚链疲劳强度检测装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种船舶锚链疲劳强度检测装置花键轴的立体结构图。

附图中