[实用新型]一种可倾瓦滑动轴承有效
申请号: | 201820527488.7 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208089765U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 杨期江;李伟光;李锻能;汤雅连 | 申请(专利权)人: | 广州航海学院 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06;F16C33/04;F16C37/00 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 闫冬;吴航 |
地址: | 510725 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承壳体 瓦块 滑动轴承 节流孔 本实用新型 轴承端盖 空心筒状结构 转子 高压润滑 环形结构 间隙形成 流体静压 向上设置 中心轴线 转子系统 内表面 位置处 均布 流体 磨损 轴承 支撑 | ||
本实用新型公开一种可倾瓦滑动轴承,所述可倾瓦滑动轴承包括若干瓦块、轴承壳体、轴承端盖,所述轴承壳体设置为空心筒状结构,所述瓦块绕所述轴承壳体的中心轴线在所述轴承壳体的内表面上环状均布,转子设置在所述瓦块形成的环形结构内,所述轴承壳体两侧和轴承端盖连接;所述轴承壳体径向上设置若干节流孔,所述节流孔设置在所述轴承壳体对应所述瓦块中心的位置处;高压润滑介质通过所述节流孔进入到所述轴承壳体与所述瓦块之间的间隙形成流体静压支点从而支撑所述瓦块;本实用新型采用流体支点代替现有技术中的机械支点,消除瓦块机械支点的磨损,改善轴承‑转子系统的振动。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种可倾瓦滑动轴承。
背景技术
旋转机械设备运行过程中,经常产生一定的振动,从而影响系统各部件的稳定状态,降低机器设备的工作效率,增加配合零件间的摩擦磨损,影响产品的质量。严重的振动会产生强烈的振动噪声,损坏机器零部件,导致机器故障,甚至引发事故。可倾瓦轴承作为转子系统的支承,其润滑油膜不仅产生油膜承载力,而且能够减少摩擦和减小振动,可倾瓦轴承通过瓦块的摆动具有一定的自我调心能力,支承回转精度高,且具有较好的稳定性和抗振性,因此广泛应用于旋转机械转子的支承,特别是石油钻探机械、汽轮机和轧机等大型旋转机械中。
可倾瓦轴承具有的承载能力是各瓦块承载能力的向量和。因此,可倾瓦轴承具有回转精度高、稳定性能好的优点;可倾瓦轴承的瓦块数目一般为3~6。瓦块的布置方式有载荷正对相邻瓦块支点之间和载荷正对某一瓦块支点两种。若载荷相同,后者轴的偏心率较小;若承受载荷最大的瓦面最小油膜厚度相同,前者承载能力高、功耗小、温升低。
随着工业的迅速发展,旋转机械转速不断增加,性能要求不断提高;现有可倾瓦轴承常采用的传统机械支点致使可倾瓦轴承安装复杂且在工作状态时具有较高的支点接触应力与疲劳,会增大轴承交叉刚度阻尼系数,带来了不稳定因素。
鉴于上述缺陷,本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。
实用新型内容
为解决上述技术缺陷,本实用新型采用的技术方案在于,提供一种可倾瓦滑动轴承,所述可倾瓦滑动轴承包括若干瓦块、轴承壳体、轴承端盖,所述轴承壳体设置为空心筒状结构,所述瓦块绕所述轴承壳体的中心轴线在所述轴承壳体的内表面上环状均布,转子设置在所述瓦块形成的环形结构内,所述轴承壳体两侧和轴承端盖连接,所述轴承端盖的周向上布置泄油槽,所述泄油槽使所述可倾瓦滑动轴承内的润滑介质通过所述泄油槽泄流到所述可倾瓦滑动轴承外部;所述轴承壳体径向上设置若干节流孔,所述节流孔设置在所述轴承壳体对应所述瓦块中心的位置处;高压润滑介质通过所述节流孔进入到所述轴承壳体与所述瓦块之间的间隙形成流体静压支点从而支撑所述瓦块。
较佳的,所述瓦块包括减摩层和瓦背基体,所述减摩层固定设置在所述瓦背基体相对于所述转子的端面上。
较佳的,所述瓦块为圆弧形状,所述瓦块设置预负荷系数。
较佳的,所述轴承壳体径向上设置节流器,所述节流器可拆卸固定在所述轴承壳体;所述节流孔设置在所述节流器上。
较佳的,所述可倾瓦滑动轴承还包括静压浅腔,所述静压浅腔设置在所述轴承壳体或/和所述瓦块上,所述静压浅腔对应所述节流孔在所述轴承壳体的内端口设置。
较佳的,所述轴承壳体的径向上还设有若干止动部,所述止动部设置在相邻所述瓦块之间,所述止动部包括从所述轴承壳体内表面垂直向所述轴承壳体轴线延伸的延伸部,所述瓦块的两端在对应所述延伸部的位置处设置槽口,所述槽口和所述延伸部外周面形状对应设置。
较佳的,所述延伸部长度尺寸小于所述瓦块的厚度尺寸;所述槽口尺寸大于所述延伸部外周面尺寸,所述止动部和所述瓦块之间间隙配合。
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