[实用新型]集成快速进出和后备箱放平靠背功能的座椅有效
申请号: | 201820527427.0 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208646657U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 谢海玲;吴先林;王鹏程;陈毓焘 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08;B60N2/22 |
代理公司: | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人: | 郑明辉 |
地址: | 200438 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉丝 靠背 解锁 放平 滑轨 调角器 同步杆 联动机构 气弹簧 双联动 坐垫 解锁手柄 靠背功能 手柄 后备箱 地钩 卷簧 坐框 车身 座椅 本实用新型 上翘 | ||
1.一种集成快速进出和后备箱放平靠背功能的座椅,包括通过滑轨(3)安装在车厢内的坐垫(2)及安装在坐垫(2)上的靠背(1);其特征是:还包括靠背放平集成手柄(4)、车身拉丝(5)、安装在靠背(1)上的靠背解锁手柄(6)、靠背解锁拉丝(8)、安装在靠背(1)上的双联动调角器(9)、卷簧(10)、安装在靠背(1)上的联动机构(11)、坐垫解锁拉丝(12)、滑轨解锁拉丝(13)、靠背放平拉丝(14)、滑轨同步杆(15)、地钩锁(16)、调角器同步杆(17)及气弹簧(19);
所述的靠背解锁手柄(6)通过靠背解锁拉丝(8)与双联动调角器(9)连接,双联动调角器(9)包括左侧调角器(9a)和右侧调角器(9b),卷簧(10)包括左侧卷簧(10a)和右侧卷簧(10b),左侧调角器(9a)和右侧调角器(9b)分别通过左侧卷簧(10a)和右侧卷簧(10b)安装在调角器同步杆(17)上并同步解锁,使靠背(1)通过双联动调角器(9)经卷簧(10)解锁并前倾;坐垫解锁拉丝(12)及滑轨解锁拉丝(13)的一端分别与联动机构(11)连接,坐垫(2)的坐框(20)通过气弹簧(19)安装,并通过地钩锁(16)锁定,地钩锁(16)与坐垫解锁拉丝(12)的另一端连接,地钩锁(16)通过坐垫解锁拉丝(12)解锁,使坐框(20)通过气弹簧(19)上翘;滑轨解锁拉丝(13)的另一端通过滑轨同步杆(15)与滑轨(3)连接,滑轨(3)通过滑轨解锁拉丝(13)解锁,使坐垫(2)向前滑动;靠背放平集成手柄(4)通过车身拉丝(5)经靠背放平拉丝(14)与联动机构(11)连接。
2.根据权利要求1所述的集成快速进出和后备箱放平靠背功能的座椅,其特征是:所述的联动机构(11)包括靠背边板(11a)、第二旋转轴(11c)、第三旋转轴(11e)、连接在第二旋转轴(11c)上的第一限位销连接板(11f)、第二限位销连接板(11g)、第四旋转轴(11h)、限位销(11k)及连接板(11m);靠背边板(11a)安装在靠背(1)上,连接板(11m)通过第二旋转轴(11c)与靠背边板(11a)连接;限位销(11k)设置在第一限位销连接板(11f)上并与靠背边板(11a)的下端凸出结构连接,第三旋转轴(11e)安装在第一限位销连接板(11f)上并与连接板(11m)的预留槽连接,限位销(11k)通过下端凸出结构向后运动并带动第三旋转轴(11e)沿预留槽向后运动;第四旋转轴(11h)设置在第二限位销连接板(11g)上,第三旋转轴(11e)与第二限位销连接板(11g)连接并带动第二限位销连接板(11g)沿第四旋转轴(11h)转动;坐垫解锁拉丝(12)及滑轨解锁拉丝(13)分别安装在第二限位销连接板(11g)的坐垫和滑轨解锁拉丝固定点(11i)处。
3.根据权利要求2所述的集成快速进出和后备箱放平靠背功能的座椅,其特征是:所述的第二旋转轴(11c)上连接有第一旋转轴(11b),左侧调角器(9a)和左侧卷簧(10a)通过第二旋转轴(11c)连接在靠背边板(11a)与连接板(11m)之间,第一旋转轴(11b)与连接板(11m)的槽体连接,靠背放平拉丝(14)连接在连接板(11m)的靠背放平拉丝连接点(11d)处,使连接板(11m)绕第二旋转轴(11c)转动并带动第一旋转轴(11b)转动,使左侧调角器(9a)解锁。
4.根据权利要求1所述的集成快速进出和后备箱放平靠背功能的座椅,其特征是:所述的靠背放平集成手柄(4)包括四分座椅靠背放平手柄(4a)及六分座椅靠背放平手柄(4b),四分座椅靠背放平手柄(4a)及六分座椅靠背放平手柄(4b)分别安装在车身连接板(18)上并与车身拉丝(5)连接。
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