[实用新型]一种公路桥梁用可调限宽限高装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用可调限宽限高装置，它涉及公路桥梁用具技术领域；两根立柱的底部均安装有安装底座，安装底座内边缘的四角处均设置有固定孔，立柱的正面设置有竖直贯穿的滑块限位槽，立柱的侧面设置有竖直贯穿的限高杆穿接槽，滑块限位槽与限高杆穿接槽连通，滑块限位槽的内部设置有限位滑块，限位滑块的上下侧均设置有安装孔，锁紧栓穿接在安装孔将限位滑块固定在立柱上，限位滑块的侧壁上安装有穿接管体，穿接管体穿接在限高杆穿接槽内，限位滑块上设置有穿接槽，且穿接槽与穿接管体的内孔连通；本实用新型能实现快速限位式调节，其稳定性高，且能节省成本，提高了安全性，且在操作时快速，节省时间。

技术领域：

本实用新型属于公路桥梁用具技术领域，具体涉及一种公路桥梁用可调限宽限高装置。

背景技术：

公路桥梁限高装置是用来限制过高的车辆通过，限宽装置是用于限制过宽车辆通行，起到保护公路及桥梁的作用；通常公路桥梁的限宽与限高是两个独立的装置，既不经济适用又浪费材质，运输笨重，同时由于限高限宽装置的固定单一不可调，使得大型应急车辆、急救车辆、救援车辆、军用车辆等特殊应急车辆不能及时通过带来不便，甚至影响很大。但是现有的公路桥梁用可调限宽限高装置在调节高度时采用千斤顶进行顶升，其千斤顶处于长期工作情况下会受天气的影响而失效，导致安全性低，并且在制造时浪费成本，因此现有一种成本低，且方便调节的可靠的公路桥梁用可调限宽限高装置。

实用新型内容：

为解决上述背景技术中所提到的调节高度时采用千斤顶进行顶升，其千斤顶处于长期工作情况下会受天气的影响而失效，导致安全性低，并且在制造时浪费成本的问题；本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁公路桥梁用可调限宽限高装置。

本实用新型的一种公路桥梁用可调限宽限高装置，它包括立柱、安装底座、限高杆体、调节滑块、锁紧栓、穿接管体、紧固栓；两根立柱的底部均安装有安装底座，安装底座内边缘的四角处均设置有固定孔，立柱的正面设置有竖直贯穿的滑块限位槽，立柱的侧面设置有竖直贯穿的限高杆穿接槽，滑块限位槽与限高杆穿接槽连通，滑块限位槽的内部设置有限位滑块，限位滑块的上下侧均设置有安装孔，锁紧栓穿接在安装孔将限位滑块固定在立柱上，限位滑块的侧壁上安装有穿接管体，穿接管体穿接在限高杆穿接槽内，限位滑块上设置有穿接槽，且穿接槽与穿接管体的内孔连通，限高杆体分别穿接在两个限位滑块的穿接槽以及穿接管体内，且穿接管体上设置有固定螺纹孔，固定螺纹孔内安装有紧固栓，紧固栓将限高杆体固定在穿接管体内。

作为优选，所述限高杆体为伸缩式限高杆体，限位杆体上安装有限高标志板。

作为优选，所述限位滑块的宽度小于滑块限位槽的宽度1-3cm。

作为优选，所述限高杆穿接槽的宽度大于穿接管体的直径1-2cm。

作为优选，所述立柱的外侧壁上焊接有加强筋，立柱的外表面设置有警示图层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能实现快速限位式调节，其稳定性高，且能节省成本，

二、提高了安全性，且在操作时快速，节省时间。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中调节滑块的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为本实用新型中立柱的左视图。

图中：1-立柱；2-安装底座；3-限高杆体；4-调节滑块；5-锁紧栓；6-穿接管体；7-紧固栓；1-1-滑块限位槽；1-2-限高杆穿接槽；4-1-安装孔；4-2-穿接槽；6-1-固定螺纹孔。