[实用新型]一种发动机缸套加热装置有效
申请号: | 201820521954.0 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN208718794U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 宣国栋;贾广 | 申请(专利权)人: | 嘉兴立石智能科技有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F27B17/00 |
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地址: | 310000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸套 机架底座 加热组件 冶具 横向移动组件 轴向移动组件 本实用新型 加热铜管 加热装置 加热电 控制源 技术方案结构 发动机缸套 导轨支架 加热均匀 线圈电线 移动滑台 工作台 热源 劳动生产率 自动化 | ||
本实用新型公开了一种缸套加热装置,具有机架底座,所述机架底座上设有依次设有缸套轴向移动组件、缸套横向移动组件、冶具台和加热组件,所述缸套轴向移动组件通过导轨支架固定在机架底座的工作台面上,所述缸套横向移动组件通过缸套移动滑台固定在机架底座上,所述加热组件包括加热铜管线圈和加热电控制源,所述加热电控制源与所述加热铜管线圈电线连接,并为其提供热源动力,本实用新型的技术方案结构设计精巧,采用X轴和Y轴的推动方式,将冶具固定在加热组件的中间部位,让冶具充分加热均匀。其自动化程度高,提高了劳动生产率。
技术领域
本实用新型涉及缸套设备的技术领域,尤其是涉及一种发动机缸套加热装置。
背景技术
现有的发动机缸套加热自动化程度低,大多采用手工操作,其安全性低,污染大且劳动强度高,同时降低了劳动生产率。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述提出的问题,提供一种自动化程度高的一种发动机缸套加热装置。
本实用新型的目的是以如下方式实现的:一种发动机缸套加热装置,具有机架底座,所述机架底座上设有依次设有缸套轴向移动组件、缸套横向移动组件、冶具台和加热组件,所述缸套轴向移动组件通过导轨支架固定在机架底座的工作台面上,所述缸套横向移动组件通过缸套移动滑台固定在机架底座上,所述加热组件包括加热铜管线圈和加热电控制源,所述加热电控制源与所述加热铜管线圈电线连接,并为其提供热源动力。
优选地,所述的一种发动机缸套加热装置,所述缸套轴向移动组件包括缸套推动冶具、缸套轴向位置移动轴承、缸套轴向位置移动气缸、缸套轴向位置移动导轨、浮动联轴器,所述缸套轴向位置移动气缸连接在所述浮动联轴器上,所述缸套轴向位置移动导轨穿过所述缸套轴向位置移动轴承推动所述缸套推动冶具。
优选地,所述的一种发动机缸套加热装置,所述缸套轴向移动组件套接在导轨护罩内。
优选地,所述的一种发动机缸套加热装置,所述缸套横向移动组件设在所述缸套轴向移动组件运动方向的顶部。
优选地,所述的一种发动机缸套加热装置,所述冶具台上设有在位检测传感器。
本实用新型的优点:本实用新型的技术方案结构设计精巧,采用X轴和Y轴的推动方式,将冶具固定在加热组件的中间部位,让冶具充分加热均匀。其自动化程度高,提高了劳动生产率。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1右视图;
具体实施方式:
见图1至图3所示,一种发动机缸套加热装置,具有机架底座1,所述机架底座1上设有依次设有缸套轴向移动组件16、缸套横向移动组件7、冶具台11 和加热组件17,所述缸套轴向移动组件16通过导轨支架5固定在机架底座1的工作台面上,所述缸套横向移动组件7通过缸套移动滑台15固定在机架底座1 上,所述加热组件17包括加热铜管线圈9和加热电控制源8,所述加热电控制源8与所述加热铜管线圈9电线连接,并为其提供热源动力。
所述缸套轴向移动组件16包括缸套推动冶具10、缸套轴向位置移动轴承6、缸套轴向位置移动气缸、缸套轴向位置移动导轨3、浮动联轴器13,所述缸套轴向位置移动气缸连接在所述浮动联轴器13上,所述缸套轴向位置移动导轨3穿过所述缸套轴向位置移动轴承6推动所述缸套推动冶具10。所述缸套轴向移动组件16套接在导轨护罩14内。
所述缸套横向移动组件7设在所述缸套轴向移动组件16运动方向的顶部。
所述冶具台11上设有在位检测传感器18。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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