[实用新型]一种多功能地铁隧道护墙结构

权利要求书

1.一种多功能地铁隧道护墙结构，包括隧道主体，其特征在于：所述隧道主体的内腔左右两侧壁对称设置有安装卡槽架，所述安装卡槽架上卡接有护墙主体，所述护墙主体的贴近隧道主体内腔的一侧设置有与安装卡槽架相配合的卡接板，所述护墙主体的顶部设置有固定安装板，所述护墙主体的前侧壁左侧开设有连接槽，所述护墙主体的右侧设置有与连接槽相配合的连接板，所述护墙主体的前侧壁从上到下依次设置有吸音风道板、降噪凸起和布气板；

所述护墙主体的内部设置有吸音腔和导流腔，且吸音腔位于导流腔的上方，所述吸音腔和导流腔之间通过导流通道相连通，所述导流腔的内腔底部设置有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆的顶部设置有传动杆，所述导流腔的内腔左侧壁铰接有导流板，所述导流板上开设有活动槽，所述活动槽的内腔活动连接有活动柱，且导流板与传动杆之间通过活动柱相连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述卡接板的贴近护墙主体的一侧设置有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种多功能地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述吸音风道板的左侧壁开设有进气风道，且进气风道与吸音腔相连通，所述进气风道的进气口处设置有隔尘网。

4.根据权利要求1所述的一种多功能地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述吸音风道板的表面经过粗糙处理。

5.根据权利要求1所述的一种多功能地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述吸音腔的内腔填充有吸音棉芯，且吸音棉芯为蜂窝状聚酯纤维吸音棉芯。

6.根据权利要求1所述的一种多功能地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述降噪凸起的表面开设有降噪槽。

7.根据权利要求1所述的一种多功能地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述布气板的底部设置有喷气嘴，且喷气嘴与布气板之间的夹角为30-45度。