[实用新型]一种带阻尼结构的滑动组件及滑动门结构

说明书

本实用新型旨在提供一种带阻尼结构的滑动组件及滑动门结构，包括阻尼器、滑动块、弹簧和固定座，所述固定座包括固定前座和固定后座，所述固定前座一端安装有第一滑轮或第一滑块，另一端安装有第二滑轮，所述固定前座中部靠近第一滑轮或第一滑块处设有第一紧固结构和/或靠近第二滑轮处设有第一紧固结构，所述固定后座设有与所述第一紧固结构相匹配的第二紧固结构，所述固定前座和固定后座紧固后内部形成腔体，所述阻尼器设置于所述腔体内。本实用新型在实现滑动和减速的同时，结构简单，组装方便，可靠性强。

技术领域

本实用新型涉及五金配件领域，尤其涉及一种带阻尼结构的滑动组件。

背景技术

随着滑动门越来越广泛的应用，如何更好的实现滑动效果成为各个滑动门厂家的技术难题。带阻尼器的滑轮组件通过滑轮与阻尼器结合使用，可以实现滑动和减速缓冲的效果。现有技术的滑动门中阻尼器与滑轮的安装结构间为分开的，需另外通过连接件连接的方式，虽然可以达到效果，但结构较为复杂。

中国专利“CN 101896678B”公开了一种由移动机构支承滑动门移动并在到达最终位置前制动的滑动门装置，壳体017被构造成能够与移动机构09相连接，壳体与移动机构一起移动，这一装置实现了滑动门滑动和缓冲的效果。但是，在实际使用过程中，由于壳体017和移动机构09需要单独的连接结构连接，结构复杂，组装滑动组件时工序繁琐；滑动组件在滑动门轨道中滑动时，该连接结构容易松动，使用过程中也容易出现偏差，可靠性差。

实用新型内容

为克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种带阻尼结构的滑动组件，在实现滑动和减速的同时，结构简单，组装方便，可靠性强。

为了达到上述目的，提供一种带阻尼结构的滑动组件，包括阻尼器、滑动块、弹簧和固定座，所述固定座包括固定前座和固定后座，所述固定前座一端安装有第一滑轮或第一滑块，另一端安装有第二滑轮，所述固定前座中部靠近第一滑轮或第一滑块处设有第一紧固结构和/或靠近第二滑轮处设置第一紧固结构，所述固定后座设有与所述第一卡接结构相匹配的第二紧固结构，所述固定前座和固定后座卡合后内部形成腔体，所述阻尼器设置于所述腔体内。

该技术方案中，固定前座为一体成型，滑轮直接安装在固定前座上，滑轮与固定座的连接无需通过连接件，省略了中间环节，使得整个滑动组件结构更加简单，组装更加方便。

优选地，所述第一紧固结构为卡接槽或卡接凸起，所述第二紧固结构为与所述第一紧固结构相对应的卡接凸起或卡接槽。所述固定前座与固定后座通过所述卡接槽及卡接凸起进行定位和卡合，使得固定前座和固定后座间方便拆合，组装更加方便。

优选地，所述卡接凸起的截面为“T”字形，所述卡接槽为截面为“T”字形的凹槽，所述“T”字形的凸起卡入所述“T”字形凹槽内。通过卡接槽和卡接凸起卡合的方式，使得定位更加准确。

优选地，所述卡接凸起由两个弹性卡扣组成，两个所述卡扣相对间隔设置，所述卡扣为自所述固定后座或固定前座向另一座方向延伸的凸起，并在顶部向外侧形成凸出部，所述卡接槽底部在上下方向的两侧设有供所述凸出部卡入的凹陷。将卡扣的凸出部卡入凹陷可防止固定前座和固定后座脱落；同时可将凹陷设置成贯穿整个卡接槽底部，形成上下方向两个供卡扣凸出部凸出的开口，从而实现可拆卸功能。

优选地，所述固定前座在所述第二滑轮处设置有门体连接结构。设置门体连接结构将滑轮组件与门体间连接，从而实现联动的效果。

优选地，所述门体连接结构包括在所述固定前座的第二滑轮处设置的通孔，所述通孔内侧设有螺纹，与悬挂门体的连接螺杆配合。通过连接螺杆伸入通孔内连接第二滑轮，可以更好的实现滑轮组件和滑动门体连接。

优选地，所述第二滑轮具有两组轮子，所述通孔位于所述两组轮子之间。采用两组轮子可使得滑动组件在导轨中滑动时更加稳定。