[实用新型]一种校车安全带一键式解锁装置

说明书

本实用新型公开了一种校车安全带一键式解锁装置，包括外壳和安全带扣座，所述安全带扣座连接有锁柱，外壳内凹成形有与锁柱配合的U形卡件；外壳内固定有转轴，转轴轴接有锁钩；转轴与锁钩之间连接有扭力装置；锁钩一端成形有与锁柱配合的弯钩部，另一端配合安装有动力结构；锁钩连接有手柄，外壳上成形有与手柄配合的通孔。本实用新型结构简单，使用方便，安装在客车(校车)两个座椅中间，两个座椅的三点式安全带的带扣座插在解锁装置内，车内所有的解锁装置通过驾驶员处控制，驾驶员只要按下开关，车内所有的解锁装置工作，安全带带扣脱离解锁装置，不再需要乘客自己解锁，大大提高了乘客的安全。

技术领域

本专利属于机械领域，尤其涉及一种校车安全带一键式解锁装置。

背景技术

客车或者校车在发生交通事故，乘客紧急逃生或者在抢救乘客时，需要一个一个手动打开安全带，有的乘客(特别是儿童)由于慌张不知道第一时间打开安全带，这容易导致延误逃生时机，造成严重的人员伤亡情况。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种校车安全带一键式解锁装置。本实用新型结构简单，使用方便，安装在客车(校车)两个座椅中间，两个座椅的三点式安全带的带扣座插在解锁装置内，车内所有的解锁装置通过驾驶员处控制，驾驶员只要按下开关，车内所有的解锁装置工作，安全带带扣脱离解锁装置，不再需要乘客自己解锁，大大提高了乘客的安全。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种校车安全带一键式解锁装置，包括外壳和安全带扣座，所述安全带扣座连接有锁柱，外壳内凹成形有与锁柱配合的U形卡件；外壳内固定有转轴，转轴轴接有锁钩；转轴与锁钩之间连接有扭力装置；锁钩一端成形有与锁柱配合的弯钩部，另一端配合安装有动力结构；锁钩连接有手柄，外壳上成形有与手柄配合的通孔。

进一步的改进，所述锁钩另一端成形有挡肩，所述动力结构包括配合挡肩设置的阻挡柱；阻挡柱外周设有固定在外壳内的导向块，阻挡柱铰接有连杆，连杆中部铰接在外壳内；连杆一端与阻挡柱铰接，另一端铰接有电动拉杆，配合电动拉杆安装有电磁装置。

进一步的改进，所述电动拉杆与电磁装置之间安装有弹簧。

进一步的改进，所述电磁装置包括第二外壳和第二外壳内固定的电磁铁；弹簧安装在电动拉杆与第二外壳之间。

进一步的改进，所述动力结构包括与锁钩另一端铰接的阻挡柱；阻挡柱铰接有连杆，连杆中部铰接在外壳内；连杆一端与阻挡柱铰接，另一端铰接有电动拉杆，配合电动拉杆安装有电磁装置。

进一步的改进，所述锁柱连接有两个安全带扣座。

进一步的改进，所述外壳固定在两个相邻的座位之间，外壳上成形有固定孔。

进一步的改进，所述扭力装置为扭簧。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为锁钩打开时的结构示意图；

图3为锁钩锁上时的结构示意图；

图4为锁柱与两个安全带扣座连接的结构示意图；

图5为电磁装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例