[实用新型]一种座椅横梁加强结构

说明书

本实用新型提供了一种座椅横梁加强结构，涉及汽车技术领域。加强结构安装于横梁与纵梁的交汇处，加强结构包括顶板和由顶板相对的两端向外延伸并弯折而成的侧板，两个侧板位于顶板的同一侧，侧板与顶板呈预设角度；其中，顶板安装于横梁的顶壁内侧，与部分横梁的顶壁形成双层结构，以增强部分横梁的刚度；侧板位于横梁的侧壁内侧，其远离顶板的一端与纵梁相接触。本实用新型的加强结构不仅增强横梁的抗弯折能力，当侧板与纵梁接触后，可以将部分碰撞载荷传递至纵梁，降低入侵速度和入侵量。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种座椅横梁加强结构。

背景技术

现有的车身上座椅横梁的多为钢结构，重量大，不仅不利于汽车轻量化，而且不能有效延长汽车续航里程；且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求。现有技术中，为了使汽车轻量化并有效延长汽车续航里程，对座椅横梁的进行减重。当车辆发生侧面碰撞时，侧碰力通过侧围门槛碰撞支撑加强件充分传递至前排座椅后安装横梁。当车辆发生侧面碰撞时，在侧围门槛碰撞支撑加强件附近的部分座椅横梁会受到与座椅横梁成预设角度的力，这个力会使横梁发生弯折，使座椅倾斜，从而对乘员造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种座椅横梁加强结构，以解决现有技术中座椅横梁强度低，在侧碰过程中容易发生弯折的问题。

本实用新型一个进一步的目的是要使得座椅安装横梁加强结构的顶板安装于横梁顶壁内侧，侧板位于横梁侧壁内侧，其远离顶板的一端与纵梁相接触，进一步增强加强结构抗弯折能力。

本实用新型另一个进一步的目的是在座椅安装横梁加强结构内安装加强筋，进一步提高座椅安装横梁的强度。

特别地，本实用新型提供了一种座椅横梁加强结构，安装于横梁与纵梁的交汇处，所述加强结构包括顶板和由所述顶板相对的两端向外延伸并弯折而成的侧板，两个所述侧板位于所述顶板的同一侧，所述侧板与所述顶板呈预设角度；

其中，所述顶板安装于所述横梁的顶壁内侧，与部分所述横梁的顶壁形成双层结构，以增强部分所述横梁的刚度；所述侧板位于所述横梁的侧壁内侧，其远离所述顶板的一端与所述纵梁相接触。

可选地，所述加强结构嵌套于所述横梁的内侧；

其中，所述顶板与所述横梁的顶壁平行并固定于其内表面，所述侧板与所述横梁的侧壁平行并紧贴于其内表面，其侧板远离所述顶板的一端与所述纵梁相接触。

可选地，所述顶板设有安装孔。

可选地，所述顶板与两个所述侧板之间均设有倾斜的加强筋。

可选地，所述加强筋为条形板，所述条形板沿所述横梁轴向方向贯穿所述加强结构的内部。

可选地，所述加强筋与所述加强结构为一体化设置。

可选地，所述顶板与所述侧板之间圆滑过渡。

可选地，所述顶板设有诱导结构；所述诱导结构为部分所述顶板向所述侧板一侧凹陷而成。

本实用新型的座椅安装横梁加强结构，安装于横梁与纵梁的交汇处，加强结构顶板和侧板，侧板与顶板呈预设角度，顶板安装于横梁的顶壁内侧，与部分横梁的顶壁形成双层结构，以增强部分横梁的刚度；侧板位于横梁的侧壁内侧，其远离顶板的一端与纵梁相接触，一方面将碰撞载荷传递至地板下的纵梁，另一方面以增强加强结构的抗弯折能力。

进一步地，本实用新型的座椅横梁加强结构内设有加强筋，通过加强筋进一步提高座椅安装横梁的强度。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明