[实用新型]一种新能源汽车的电池管理系统

权利要求书

1.一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于：包括数据采集模块、主控模块、显示模块和CAN总线，所述数据采集模块通过所述CAN总线与所述主控模块通信连接，所述显示模块与所述主控模块相连，所述数据采集模块用于采集电池的实时状态信息，所述主控模块用于实现对电池的控制与管理，所述显示模块用于显示电池信息和低电量提醒信息。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于：所数据采集模块包括多个温度传感器、多个电压采样电路、多个电流采样电路、AD转换器和单片机，所述温度传感器、电压采样电路和电流采样电路与所述AD转换器相连，所述AD转换器与所述单片机相连，所述温度传感器设置于电池组中每块电池表面，用于采集电池的温度信息，所述电压采样电路和电流采样电路设置于每块电池的输出端，所述AD转换器用于将所述温度传感器、所述电压采样电路、所述电流采样电路采集的模拟信号转换为数字信号供所述单片机处理，所述单片机处理得到每块电池的温度、电压、电流信息通过所述CAN总线发送至所述主控模块。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于：所述主控模块包括充放电控制单元、SOC估算单元、电池均衡单元和电池温控模块，所述SOC估算单元与所述显示模块相连，所述SOC估算单元用于估算电池组的剩余电量，当电池组电量低于30%时，显示模块会显示低电量提醒信息，所述充放电控制单元分别于电池组的输入端和输出端相连，用于防止电池过充电和过放电，所述电池均衡单元与所述数据采集模块通信连接，用于实现电池组中电池的充放电一致性，保障电池组的稳定输出，所述电池温控模块用于实现对电池的温度控制。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于：所述电池温控模块包括水循环温控装置和控制器，所述水循环温控装置与所述控制器相连，所述控制器接收来自数据采集模块的电池温度信息，当电池温度超出或低于电池的正常工作温度时，所述控制器控制所述水循环温控装置实现对电池温度的控制。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于：所述SOC估算单元采用的是卡尔曼滤波SOC算法。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于：所述电池均衡单元采用的是主动式均衡方法，在电池充放电过程中都可以实现电池间的电量均衡。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池管理系统，其特征在于：所述显示模块为设置于车辆中控台的显示屏。