[实用新型]一种双风速仪自动切换系统

说明书

本实用新型提供了一种双风速仪自动切换系统，包括主风速仪和备用风速仪，所述主风速仪和备用风速仪分别通过模拟量输入模块将电信号发送到可编程逻辑控制器PLC中，可编程逻辑控制器PLC将电信号转化为风速数值，并通过215IF模块走光纤传输到司机室的显示屏上，所述可编程逻辑控制器PLC还通过215IF模块走光纤连接报警器。所述主风速仪和备用风速仪之间还设有手动切换按钮，用于在两个风速仪间手动切换。本实用新型利用两个风速仪实现故障自动切换，避免长时间的停机影响作业效率，提高了使用过程中的安全性；本实用新型设置了手动切换按钮，能够在两个风速仪间手动切换，方便设备维保人员检查；本实用新型在设有故障报警装置，工作人员可及时了解故障并进行后续维修。

技术领域

本实用新型属于风速仪技术领域，尤其是涉及一种双风速仪自动切换系统。

背景技术

现有技术中，风速仪在工作过程中容易出现下列问题：

1、卸船机作业时，风速仪一旦出现故障，卸船机就会立刻紧停，中断所有动作，此时如果抓斗在移动，可能就会剧烈晃动、打转，会碰撞到船舱或是设备，发生事故，造成损失；

2、风速仪一旦出现故障，卸船机就会停止，只能排除故障后才能恢复作业。尤其是在打雷下雨等恶劣条件下，由于风速仪在卸船机的最高处，不容易维修，因此会造成长时间的停机，影响作业效率。并且在雨雪条件下，台阶湿滑，维修人员爬高时有安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种双风速仪自动切换系统，以解决上述背景技术中提到的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种双风速仪自动切换系统，包括主风速仪和备用风速仪，所述主风速仪和备用风速仪分别通过模拟量输入模块将电信号发送到可编程逻辑控制器PLC中，可编程逻辑控制器PLC将电信号转化为风速数值，并通过215IF模块走光纤通过光电转换模块传输到司机室的显示屏上，所述可编程逻辑控制器PLC还通过215IF模块走光纤通过光电转换模块连接报警器。

进一步的，所述主风速仪和备用风速仪之间还设有手动切换按钮，用于在两个风速仪间手动切换。

进一步的，所述主风速仪发送的电信号为0-4mA的电信号。

进一步的，所述备用风速仪发送的电信号为0-4mA的电信号。

进一步的，所述报警器为蜂鸣器。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种双风速仪自动切换系统具有以下优势：

(1)本实用新型利用两个风速仪实现故障自动切换，避免长时间的停机影响作业效率，提高了使用过程中的安全性；

(2)本实用新型设置了手动切换按钮，能够在两个风速仪间手动切换，方便设备维保人员检查；

(3)本实用新型在设有故障报警装置，工作人员可及时了解故障并进行后续维修。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种双风速仪自动切换系统的结构框图；

图2为本实用新型实施例所述的一种双风速仪自动切换系统的工作流程示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。