[实用新型]一种汽车前围下垫自动生产线有效
| 申请号: | 201820517088.8 | 申请日: | 2018-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN208037397U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 杨明建;韩燕燕;王辉;邓淑杰 | 申请(专利权)人: | 重庆长鹏实业(集团)开封有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/74 |
| 代理公司: | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人: | 任彬 |
| 地址: | 475000 河南省开封市河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推杆 外齿轮 转运板 本实用新型 自动生产线 汽车前围 推杆电机 内齿轮 转运箱 下垫 啮合 底部内壁 螺钉固定 人工生产 生产效率 伺服电机 向上延伸 转轴连接 固定板 输出端 杆体 减小 竖直 转轴 焊接 | ||
本实用新型公开了一种汽车前围下垫自动生产线,包括转运箱,所述转运箱的底部内壁上放置有推杆电机,推杆电机的顶部向上引出竖直方向的推杆,推杆的杆体上安装有固定板,推杆的顶部向上延伸,且推杆的顶部通过螺钉固定安装有转运板,转运板的底部焊接有连接块,且转运板通过连接块连接有内齿轮,内齿轮的内部啮合有不完全外齿轮,不完全外齿轮的中心插设有转轴,且不完全外齿轮通过转轴连接于伺服电机的输出端,本实用新型造价便宜,减小了人工生产成本,且提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域,尤其涉及一种汽车前围下垫自动生产线。
背景技术
汽车前围在生产过程中,一般都需要经过模压成型的工序,而片材在成型之前,需要人工将原料逐件地放在压制设备的边上,等待加工,由于机器生产的连续性,因此人工搬运的劳动强度很大,生产效率不高,并且用运输车搬运,装拆转移同样需要多名操作人员进行工作,生产成本很高,对此,设计了一种自动生产线,用来减小人工操作,提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车前围下垫自动生产线。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车前围下垫自动生产线,包括转运箱,所述转运箱的底部内壁上放置有推杆电机,推杆电机的顶部向上引出竖直方向的推杆,推杆的杆体上安装有固定板,推杆的顶部向上延伸,且推杆的顶部通过螺钉固定安装有转运板,转运板的底部焊接有连接块,且转运板通过连接块连接有内齿轮,内齿轮的内部啮合有不完全外齿轮,不完全外齿轮的中心插设有转轴,且不完全外齿轮通过转轴连接于伺服电机的输出端。
优选的,所述固定板水平放置,且固定板的顶面通过紧固螺钉固定安装有伺服电机。
优选的,所述推杆穿过内齿轮,且推杆位于内齿轮的中心线上。
优选的,所述转运箱的箱体一侧开设有通孔,通孔内插接有水平放置的输送架,输送架上预设有输送带,且输送架的底部焊接有支撑架。
优选的,所述转运板的旋转中心与内齿轮的旋转中心位于同一条直线上。
本实用新型的有益效果是:
1、推杆电机推动转运板进行上下升降活动,伺服电机驱动转轴转动,最终达到的效果是确保转运板转动,且由于不完全外齿轮的特性,转运板将周期性的转动。
2、在生产线上,转运板位于底部,汽车前围下垫经输送架输送至转运箱内,汽车前围下垫放置于转运板上,转运板抬升至一定的高度,并保持周期性的转动,转运板一侧的汽车前围下垫将转动至另一侧,方便拿取放置,这样减小了实际需要的操作人数,只需要一人便可以完成工作,本装置造价便宜,减小了人工生产成本,且提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车前围下垫自动生产线的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车前围下垫自动生产线的转运箱俯视结构示意图。
图中:1转运箱、2推杆电机、3推杆、4固定板、5伺服电机、6转轴、7内齿轮、8转运板、9不完全外齿轮、10连接块、11输送架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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