[实用新型]一种防腐型深海石油管道

说明书

本实用新型涉及一种防腐型深海石油管道，包括管道本体，所述管道本体由刚性内管与刚性外管相互构成，且所述刚性外管套设在所述刚性内管外侧，所述刚性内管外壁一周均匀设有六个外支撑体，且所述刚性外管内壁一周均匀设有与外支撑体相互配合的六个内支撑体，由于设有外支撑体与内支撑体，有效的提高了管道本体的稳定承载力与抗压强度，由于设有外栓钉与内栓钉，能够增加对聚苯乙烯泡沫混凝土保温层与刚性内管、刚性外管的粘结，由于设有多层熔结环氧粉末防腐涂层，能够有效的起到防腐作用，由于设有两层聚苯乙烯泡沫混凝土保温层与一层发泡水泥粘结层，具有良好的保温、隔热的性能，能够使刚性内管与刚性外管作为一个整体协同工作。

技术领域

本实用新型涉及一种防腐型深海石油管道，属于海洋石油传输设备技术领域。

背景技术

随着海洋油气开采范围的日益扩大，陆上以及浅海油气资源的日趋枯竭，深海油气开发已经成为石油工业的热点和前沿，深海海底输油管道通常距离较长，对海底管道的保温性能要求较苛刻，并且深海海底输油管道的服役环境较恶劣，对海底管道的结构性能也提出了较高的要求。

传统的单层管道保温性能差，难以满足保温要求，因此深海海底输油管道必须采用保温性能良好的多层管道体系，作为最常用的多层管道体系，管中管管道由刚性外管、内管、对中器构成，在内外管形成的环向空间中添加保温材料(泡沫、气凝胶等)，随着在工程中的应用，管中管管道也暴露出自身的一些不足，主要表现在以下两方面：1、管中管管道内管与外管在轴向不能协调变形，在径向只有在对中器处才能协调变形，荷载在内、外管之间的传递效率低，管道整体工作性能差；2、管中管管道的保温材料缺乏结构性能，与刚性内管、外管的粘结较弱，从而刚性内管、外管与保温层不能作为一个整体协同受力，导致结构的稳定承载力较低，因此，需要进一步改进。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种防腐型深海石油管道，能够提高刚性内管与刚性外管的强度，有效的提高了管道本体的稳定承载力与抗压强度，能够增加对聚苯乙烯泡沫混凝土保温层与刚性内管、刚性外管的粘结，从而也有效提高了管道本体的受压承载力与受弯承载力，同时能够有效的起到防腐作用，具有良好的保温、隔热的性能，以及具有良好的结构性能，其增大了管道本体的抗弯刚度，能够使刚性内管与刚性外管作为一个整体协同工作，实用性强，适合广泛推广，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种防腐型深海石油管道，包括管道本体，所述管道本体由刚性内管与刚性外管相互构成，且所述刚性外管套设在所述刚性内管外侧，所述刚性内管外壁一周均匀设有六个外支撑体，且所述刚性外管内壁一周均匀设有与外支撑体相互配合的六个内支撑体，所述刚性内管与刚性外管的外壁表面上分别涂敷有第一熔结环氧粉末防腐涂层与第二熔结环氧粉末防腐涂层，且所述外支撑体与内支撑体的外壁表面上分别涂敷有第三熔结环氧粉末防腐涂层与第四熔结环氧粉末防腐涂层，所述外支撑体与内支撑体分别与刚性内管、刚性外管之间形成的空隙处分别填充有第一聚苯乙烯泡沫混凝土保温层与第二聚苯乙烯泡沫混凝土保温层，且所述外支撑体与内支撑体之间填充有发泡水泥粘结层，所述刚性内管与刚性外管的外壁与内壁一周均匀设有与外支撑体、内支撑体相互配合的外栓钉与内栓钉。

进一步而言，所述第一熔结环氧粉末防腐涂层与第二熔结环氧粉末防腐涂层、第三熔结环氧粉末防腐涂层与第四熔结环氧粉末防腐涂层的厚度均为0.15mm。

进一步而言，所述外栓钉与内栓钉沿管道本体轴向每隔一段距离均匀布置，且间距为10-20mm。

进一步而言，所述外支撑体与刚性内管为一体式结构，且每个外支撑体与刚性内管之间的截面均为相同的等腰三角形结构。

进一步而言，所述内支撑体与刚性外管为一体式结构，且每个内支撑体与刚性外管之间的截面均为相同的等腰三角形结构。

进一步而言，所述发泡水泥粘结层的厚度为5-10mm。