[实用新型]一种液压马达泵组

说明书

本实用新型公开了一种液压马达泵组，包括液压马达、主轴、叶轮、泵体、泵盖和支撑架，主轴与液压马达传动连接，叶轮固定于主轴上，泵盖固定于泵体上，泵盖与泵体之间形成泵腔，支撑架固定于泵盖上，泵盖和支撑架之间形成用于容置主轴的内腔，主轴的一端位于内腔中，主轴的另一端可转动地安装于泵盖上并伸入泵腔中，叶轮内置于泵腔中。本实用新型具有体积较小、重量较轻、转速较高的特点，能够满足水陆两栖装备的配套需求。

技术领域

本实用新型涉及一种泵，尤其涉及一种液压马达泵组。

背景技术

目前，市场上的泵一般包括泵体、电机、泵轴和叶轮，电机固定安装于泵体外，泵滚动轴承托于泵体并伸入泵体的内腔中，叶轮安装于泵轴上并位于泵体的内腔中，导致该种泵体积较大、重量大，由于是电机驱动，不宜使用在电力供应不足的场合，而且相对转速较低，未能满足水陆两栖装备的配套需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压马达泵组，体积较小、重量较轻、转速较高，能够满足水陆两栖装备的配套需求。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种液压马达泵组，包括液压马达、主轴、叶轮、泵体、泵盖和支撑架，所述主轴与液压马达传动连接，所述叶轮固定于主轴上，所述泵盖固定于泵体上，所述泵盖与泵体之间形成泵腔，所述支撑架固定于泵盖上，所述泵盖和支撑架之间形成用于容置主轴的内腔，所述主轴的一端位于内腔中，所述主轴的另一端可转动地安装于泵盖上并伸入泵腔中，所述叶轮内置于泵腔中。

进一步地，所述支撑架、泵盖和泵体之间形成用于供第一螺柱通过的第一螺纹孔，所述第一螺柱插设于第一螺纹孔上，所述第一螺柱上套接有第一垫圈和第一螺母，所述第一垫圈位于第一螺母与支撑架之间，所述第一螺母上开设有用于供第一螺柱通过的第一通孔，所述第一螺母与第一螺柱之间通过螺纹连接，所述支撑架通过第一螺柱锁定于泵盖上。

进一步地，所述泵盖上套接有第一O型密封圈和第二O型密封圈，所述第一O型密封圈位于泵体与泵盖之间，所述第二O型密封圈位于支撑架与泵盖之间。

进一步地，所述支撑架上具有顶盖，所述顶盖上形成有轴承室，所述主轴上套接有滚动轴承组，所述滚动轴承组安装在轴承室内，所述滚动轴承组包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承与第二轴承用轴套隔开，所述第二轴承位于第一轴承上方，所述第一轴承的外圈与轴承室的下端固接，所述第二轴承的外圈与轴承室的上端固接，所述泵盖上开设有用于供主轴穿过的安装开口，所述主轴通过安装开口伸入泵腔。

进一步地，所述顶盖上固定有固定支架，所述顶盖与固定支架之间形成用于供第二螺柱通过的第二螺纹孔，所述第二螺柱插设于第二螺纹孔上，所述第二螺柱上套接有第二垫圈和第二螺母，所述第二垫圈位于第二螺母和固定支架之间，所述第二螺母上开设有用于供第二螺柱通过的第二通孔，所述第二螺柱与第二螺母之间通过螺纹连接，所述顶盖通过第二螺柱锁定于固定支架上，所述固定支架上开设有用于供液压马达进入的容置腔，所述主轴伸入容置腔，所述主轴与液压马达的输出轴连接并通过键传动，所述液压马达上固定有安装法兰，所述安装法兰与固定支架的上端面相抵接，所述安装法兰与固定支架之间形成用于供第三螺柱通过的第三螺纹孔，所述第三螺柱插设于第三螺纹孔上，所述第三螺柱上套接有第三垫圈，所述第三垫圈与安装法兰抵接，所述安装法兰通过第三螺柱锁定于固定支架上。

进一步地，所述泵盖位于叶轮的一侧，所述叶轮和泵盖之间活动连接形成卸压腔，所述叶轮上开设有卸压孔，所述叶轮具有沿该叶轮轴向延伸的叶轮进水口和沿该叶轮径向延伸的多个叶轮出水口，所述卸压腔通过卸压孔与叶轮进水口连通，所述叶轮进水口与叶轮出水口连通，所述泵体上开设有水泵进口和水泵出口，所述水泵进口与叶轮进水口连通，所述水泵出口与泵腔连通，所述叶轮出水口与泵腔连通。

进一步地，所述泵体上还开设有用于排放气体的排气通道，所述排气通道分别与泵腔、水泵进口连通。