[实用新型]一种防扎破真空胎

说明书

本实用新型提供了一种防扎破真空胎，包括外胎，外胎内设置有防扎破内衬，防扎破内衬包括内胆、内橡胶层、耐扎板、外橡胶层和外连接层，内胆和内橡胶层连接，内橡胶层和耐扎板连接，耐扎板和外橡胶层连接，外橡胶层和外连接层连接，外连接层和外胎连接，内胆为充气内胆，内胆上设置有充气口。在真空胎内设置防扎破内衬，内胆充气，在真空胎内充气后内衬被气压顶到真空胎内壁上，当尖锐物体扎到真空胎时，有防扎破内衬阻挡，即使扎穿真空胎，也难以扎破防扎破内衬，放扎破内衬的耐扎板可有效阻挡外界尖锐物体，充气内胆为真空胎提供内支撑，内橡胶层和外橡胶层内的承压通孔有效较少了轮胎的整体重量，并提高了抗压性能，实用性强。

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种防扎破真空胎。

背景技术

真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，但现有真空胎不耐压，不耐扎，修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，而且修补时需要把外胎从轮毂上扒下，容易对轮毂造成损坏。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种防扎破真空胎，在真空胎内设置有防扎破内衬，防止坚硬物扎破轮胎。

本实用新型技术解决方案：

一种防扎破真空胎，包括外胎，其特征在于：所述外胎内设置有防扎破内衬，防扎破内衬包括内胆、内橡胶层、耐扎板、外橡胶层和外连接层，所述内胆和内橡胶层连接，内橡胶层和耐扎板连接，耐扎板和外橡胶层连接，外橡胶层和外连接层连接，外连接层和外胎连接，所述内胆为充气内胆，内胆上设置有充气口。

所述耐扎板为软质钢板或软质塑料板。

所述耐扎板厚度为1-2mm。

所述内橡胶层厚度为1-2cm。

所述外橡胶层厚度为1-2cm。

所述外连接层为胶层，胶层和外胎连接。

所述外连接层为软质硅胶层。

所述内橡胶层和外橡胶层内均设置有承压通孔。

所述承压通孔为圆形、正六边形或椭圆形。

本实用新型有益效果：

在真空胎内设置防扎破内衬，内胆充气，在真空胎内充气后内衬被气压顶到真空胎内壁上，当尖锐物体扎到真空胎时，有防扎破内衬阻挡，即使扎穿真空胎，也难以扎破防扎破内衬，放扎破内衬的耐扎板可有效阻挡外界尖锐物体，充气内胆为真空胎提供内支撑，内橡胶层和外橡胶层内的承压通孔有效较少了轮胎的整体重量，并提高了抗压性能，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。

一种防扎破真空胎，包括外胎1，外胎1内设置有防扎破内衬，防扎破内衬包括内胆2、内橡胶层3、耐扎板4、外橡胶层5和外连接层6，内胆2和内橡胶层3连接，内橡胶层3和耐扎板4连接，耐扎板4和外橡胶层5连接，外橡胶层5和外连接层6连接，外连接层6和外胎1连接，内胆2为充气内胆，内胆2上设置有充气口7。

耐扎板4为软质钢板或软质塑料板，耐扎板厚度为1-2mm。

内橡胶层3厚度为1-2cm。

外橡胶层5厚度为1-2cm。

外连接层6为胶层，胶层6和外胎1连接。

外连接层6为软质硅胶层。