[实用新型]一种高安全性气动式挡车门

说明书

本实用新型公开了一种高安全性气动式挡车门，包括挡车门固定架、斜巷底板以及斜巷顶板，挡车门固定架固定在斜巷底板的表面，挡车门固定架的两侧均设置有气缸，若干气缸的顶端设置有挡车门，挡车门与若干气缸的顶端通过特制卡箍连接，若干气缸的底端均设置有气线。该装置是一种高安全性气动式挡车门，运输时扒钩工只要通过气缸操作盒控制气缸抬起或者落下挡车门，使矿车安全通过；在挡车门失效或者其他意外发生造成跑车事故时，通过控制电机开关使伸缩杆回收，安全杆通过第一凹槽和第二凹槽在挡车门下方一个列车宽度下拦下跑车，提高作业的安全性。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

技术领域

本实用新型涉及高安全性气动式挡车门技术领域，具体涉及一种高安全性气动式挡车门。

背景技术

随着现代技术的不断进步，巷道采掘技术在建筑方面越来越受到重视，特别是在巷道采掘技术的安全性能方面显得更加重要。在公路铁路、水利水电、煤矿、冶金、建筑行业等已得到广泛应用。在煤矿井下斜巷运输中，以前经常使用手动式联锁不倒翁防止跑车，操作不方便，而且比较费力，从而增大了跑车事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高安全性气动式挡车门，从而解决上述提到在煤矿井下斜巷运输中，以前经常使用手动式联锁不倒翁防止跑车，操作不方便，而且比较费力，从而增大了跑车事故的发生的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种高安全性气动式挡车门，包括挡车门固定架、斜巷底板以及斜巷顶板，所述挡车门固定架固定在所述斜巷底板的表面，所述挡车门固定架的两侧均设置有气缸，若干所述气缸的顶端设置有挡车门，所述挡车门与若干所述气缸的顶端通过特制卡箍连接，若干所述气缸的底端均设置有气线，所述气线的一端设置有气缸操作盒，所述斜巷顶板的内部设置有若干长方体凹槽，若干所述长方体凹槽的内部均设置有安全杆，所述斜巷顶板的下表面设置有固定架，所述固定架的内部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧设置有插槽，所述第一凹槽的另一侧设置有伸缩杆电机，所述伸缩杆电机的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆电机的外侧设置有电机开关，所述斜巷底板的表面设置有若干第二凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡车门固定架包括若干四寸钢管和顶板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸分为三节，一节长1.0米，二节长0.8米，三节长0.6米，所述气缸总高度在2.4-2.5米之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡车门为矩形挡车门，所述挡车门由11#工字钢制成，所述挡车门的高度为0.5m，所述挡车门的底端通过焊接环状圈套接在所述挡车门固定架钢管的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述长方体凹槽与所述挡车门之间的距离为三米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安全杆与所述长方体凹槽活动连接，若干所述第一凹槽均与若干所述第二凹槽处于同一平面内，若干所述第二凹槽的深度至少为20cm。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种高安全性气动式挡车门，运输时扒钩工只要通过气缸操作盒控制气缸抬起或者落下挡车门，使矿车安全通过；在挡车门失效或者其他意外发生造成跑车事故时，通过控制电机开关使伸缩杆回收，安全杆通过第一凹槽和第二凹槽在挡车门下方一个列车宽度下拦下跑车，提高作业的安全性。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；