[实用新型]一种吊斗车支腿机构

说明书

本实用新型公开了一种吊斗车支腿机构，本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，支座与车架主梁刚性连接在一起，轴套与副车架刚性连接为一体，需要支撑时，液压缸拉伸工作，推动固定支腿向下运动，底座与地面接触进行支撑，使得车辆处于水平位置进行作业，避免由于尾部液压支腿损坏，而导致的安全操作隐患，当不需要支撑时，液压缸收缩工作，收回固定支腿，底座不在与地面接触。

技术领域

本实用新型涉及吊斗运输车技术领域，特别涉及一种吊斗车支腿机构。

背景技术

吊斗车是钢厂应用的一种工业垃圾运输工具，由底盘、副车架平台、装卸用工作大臂动作装置、液压支腿、挂钩油缸及操纵控制机构组成。车体两侧均有起重油缸，油缸一端与副车架平台销接，另一端连接工作大臂，由于大臂油缸的动作使工作大臂作圆周运动，在其顶端横梁上用四根链条通过圆周运动把吊斗放下，进行装卸货。具备通过自身的液压装置实现将料斗从地面吊放在车体平台上和将料斗从车体平台上吊放到地面上，以及物料自卸的功能(料斗倾翻)。吊斗整体装卸时，吊斗的挂钩处于脱开状态，在吊斗倾斜倒料动作时，挂钩钩住吊斗不放。但是由于有些钢厂工作现场道路存在较大的短坡，若只有后液压支腿支撑，则易造成尾部液压支腿损坏，带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种吊斗车支腿机构。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种吊斗车支腿机构，包括支座、第一轴销、液压缸、第二轴销、第一固定耳板、贯穿轴、钢套、固定支腿、轴套、支撑筋、第三轴销、底座和第二固定耳板；所述支座的下表面两侧均固定连接有一个第二固定耳板；所述固定支腿为两个，所述固定支腿的中端外表面上均固定连接有一个第一固定耳板；所述液压缸为两个，两个所述液压缸的一端通过第一轴销活动连接在对应的两个第二固定耳板上；两个所述液压缸的另一端通过第二轴销活动连接在对应的两个第一固定耳板上；所述贯穿轴贯穿连接在两个固定支腿的顶端；所述贯穿轴的中端外表面上包覆有一个钢套；所述贯穿轴的两侧外表面上包覆有一个轴套；两个所述固定支腿的下端之间固定连接有一个支撑筋；所述支腿的末端上均通过第三轴销活动连接有一个底座。

作为优选，所述贯穿轴为细长轴。

作为优选，所述支撑筋为矩形状。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，支座与车架主梁刚性连接在一起，轴套与副车架刚性连接为一体，需要支撑时，液压缸拉伸工作，推动固定支腿向下运动，底座与地面接触进行支撑，使得车辆处于水平位置进行作业，避免由于尾部液压支腿损坏，而导致的安全操作隐患，当不需要支撑时，液压缸收缩工作，收回固定支腿，底座不在与地面接触。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的使用结构示意图。

图4为本实用新型的使用俯视结构示意图。

1-支座；2-第一轴销；3-液压缸；4-第二轴销；5-第一固定耳板；6-贯穿轴；7-钢套；8-固定支腿；9-轴套；10-支撑筋；11-第三轴销；12-底座；13-第二固定耳板。

具体实施方式