[实用新型]一种动力锂电池模块加热装置有效
申请号: | 201820511055.2 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208570867U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 陈鑫;鲍健斌;孙淇;李诚实;陈化元 | 申请(专利权)人: | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 刘彦 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力锂电池 加热底板 加热盖板 加热片 加热装置 模组 本实用新型 导热材质 空间布局 影响整车 铆钉 固接 加热 占用 | ||
本实用新型提供了一种动力锂电池模块加热装置,其布置于动力锂电池模组之间、能实现动力锂电池加热,几乎不占用模组和PACK的空间,更不影响整车的空间布局。其包括加热片,所述加热片位于加热底板和加热盖板所组合形成的空间内,铆钉顺次固接所述加热盖板、加热片、加热底板,所述加热底板、加热盖板均为导热材质制成。
技术领域
本实用新型涉及电池模块结构的技术领域,具体为一种动力锂电池模块加热装置。
背景技术
动力锂电池工作温度区间通常是0~40℃,过低的温度会导致压降加大,还会降低电池使用寿命。车载动力锂电池PACK冬季要耐得住极端严寒,急需设计一种既能快速加热,结构又简单,还不过多占用模组内空间的动力锂电池模组。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种动力锂电池模块加热装置,其布置于动力锂电池模组之间、能实现动力锂电池加热,几乎不占用模组和PACK的空间,更不影响整车的空间布局。
一种动力锂电池模块加热装置,其特征在于:其包括加热片,所述加热片位于加热底板和加热盖板所组合形成的空间内,铆钉顺次固接所述加热盖板、加热片、加热底板,所述加热底板、加热盖板均为导热材质制成。
其进一步特征在于:所述加热底板上设置有两个朝向所述加热盖板的定位凸起,所述加热片对应于定位凸起设置有仿形的第一定位孔,确保整个结构快捷安装;
所述加热底板朝向所述加热盖板的端面设置有若干中心导热柱,所述加热片对应于所述中心导热柱设置有对位孔,所述中心导热柱插装于对应位置的对位孔;
所述加热底板朝向所述加热盖板的外周的两侧面设置有边缘导热柱,相邻的边缘导热柱之间留有间距,所述加热片的对应外周的侧面位于所述边缘导热柱的内侧布置;
所述加热盖板的内端面紧贴所述中心导热柱、边缘导热柱的对应端面布置;所述加热盖板的内端面紧贴所述中心导热柱、边缘导热柱的对应端面布置
所述加热盖板设置有若干传热孔,确保热量的传递;
所述加热片外接有电源输入接口,所述电源输入接口外露;
所述加热底板对应于所述电源输入接口的位置设置有避让孔,所述电源输入接口侧凸于所述避让孔;
所述动力锂电池模组的加热装置布置于两组动力锂电池模组之间,所述动力锂电池模组的加热装置的外部截面形状和所述动力锂电池模组的外部截面形状相同。
采用本实用新型后,由于加热片位于加热底板和加热盖板所组合形成的空间内,铆钉顺次固接加热盖板、加热片、加热底板,加热底板、加热盖板均为导热材质制成,该加热装置布置于动力锂电池模组之间、能实现动力锂电池加热,几乎不占用模组和PACK的空间,更不影响整车的空间布局。
附图说明
图1为本实用新型的立体图爆炸图结构示意简图;
图2为本实用新型的布置于动力锂电池模组之间的结构示意图;
图中序号所对应的名称如下:
加热片1、加热底板2、加热盖板3、铆钉4、定位凸起5、第一定位孔6、传热孔7、电源输入接口8、避让孔9、动力锂电池模块加热装置10、动力锂电池模组11、中心导热柱12、对位孔13、边缘导热柱14。
具体实施方式
一种动力锂电池模块加热装置,见图1:其包括加热片1,加热片1位于加热底板2和加热盖板3所组合形成的空间内,铆钉4顺次固接加热盖板3、加热片1、加热底板2,加热底板2、加热盖板3均为导热材质制成。
加热底板2上设置有两个朝向加热盖板的定位凸起5,加热片1对应于定位凸起5设置有仿形的第一定位孔6,确保整个结构快捷安装;
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