[实用新型]一种简易升降式停车设备

说明书

本实用新型公开了一种简易升降式停车设备，包括两根立柱及设于立柱底部的底板和设于两根立柱之间的载车板，所述载车板设于底板的上方，其特征在于：所述立柱上设有导滑槽，所述立柱的顶部设有链轮，所述载车板的两端设有滑块，所述滑块可在导滑槽内上下移动，所述链轮的下方设有从动轮，所述链轮与从动轮之间通过链条连接，所述载车板的下方设有两组液压缸一，所述液压缸一的上部连接有活塞杆一。本实用新型结构设计合理，具有运行平稳、可靠的优点，且载车板具有很好的强度及减震功能，进一步保障了整体的运行平稳，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种简易升降式停车设备。

背景技术

随着经济的不断发展，国内的汽车产业也随之兴起，城市汽车容量迅速增加，现有的停车位已不能满足和适应现实的需要，制约了现代化城市的发展速度。为增加停车数量，人们设计了多种结构的立体停车场，在一定程度上增加了土地利用率，但目前较为普遍的升降式停车设备，一般结构比较复杂，且运行的平稳性得不到很好的保障，因此有必要对现有技术作进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种简易升降式停车设备以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种简易升降式停车设备，包括两根立柱及设于立柱底部的底板和设于两根立柱之间的载车板，所述载车板设于底板的上方，其特征在于：所述立柱上设有导滑槽，所述立柱的顶部设有链轮，所述载车板的两端设有滑块，所述滑块可在导滑槽内上下移动，所述链轮的下方设有从动轮，所述链轮与从动轮之间通过链条连接，所述载车板的下方设有两组液压缸一，所述液压缸一的上部连接有活塞杆一，所述活塞杆一的上方设有支撑板，所述支撑板与载车板的底部相接触，所述载车板包括减震层、缓冲层、强度层和支撑层，所述载车板上开设有安装孔，所述安装孔内设有液压缸二，所述液压缸二的底部与强度层相固定，所述液压缸二的上方连接有活塞杆二，所述活塞杆二上设有固定板，所述固定板上设有限位块，所述限位块的外表面设有弹性层。

作为优选：所述载车板的一端连接有倾斜板。

作为优选：所述立柱的一侧分别设有液压控制装置和链轮驱动装置。

作为优选：所述强度层设于缓冲层的上层。

作为优选：所述减震层设于强度层的上层。

作为优选：所述支撑层设于减震层的上层。

作为优选：所述载车板的底端设有连接杆，所述连接杆的下方设有遮挡板。

本实用新型在具体实施时，待停放的车辆通过倾斜板驶到载车板上，而液压缸二控制活塞杆二上升从而实现限位块对车辆位置的限定；而减震层、缓冲层、强度层和支撑层的设置，使得载车板具有很好的强度、弹性及减震的效果，使得车辆停放或驶出时具有更好的稳定性；而遮挡板的设置，可对停放于底板上的车辆起到很好的遮挡作用，减少因停放的过程中产生的灰尘而对底部车辆带来影响；而载车板在上升的时候通过链条带动滑块在导滑槽内移动并且通过控制液压缸一带动活塞杆一伸长，从而实现载车板的上升，使得其上升更加平稳、可靠，而载车板在下降的时候通过液压缸一控制活塞杆一收缩实现载车板的下降。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：

图1为本实用新型一种简易升降式停车设备的结构示意图一；

图2为本实用新型一种简易升降式停车设备的结构示意图二；

图3为本实用新型载车板的结构示意图。