[实用新型]一种电动卷门机有效

专利信息
申请号: 201820510014.1 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN208106291U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 黄哲捷 申请(专利权)人: 漳州市龙文区上野技术开发服务部
主分类号: E06B9/80 分类号: E06B9/80
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 刹车片 本实用新型 电动卷门机 刹车装置 固定层 内圆周 散热层 变速齿轮箱 刹车片结构 性能稳定性 均匀固定 耐磨性能 散热效果 后壳盖 卷门机 摩擦层 散热孔 石墨球 限位器 装配 电机
【说明书】:

实用新型主要涉及卷门机技术领域,具体涉及一种电动卷门机,包括依次装配的变速齿轮箱、限位器、电机、刹车装置和后壳盖;所述刹车装置设有刹车片从外到里分别设有摩擦层、固定层和散热层,所述固定层内圆周均匀固定有多个石墨球,所述散热层内圆周均匀设有多个散热孔。本实用新型结构很简单,从而不仅增加了刹车片整体结构的稳定性,同时也增加了该刹车片的耐磨性能,进一步的,在不改变刹车片结构性能稳定性的前提下,增加了该刹车片散热效果。

技术领域

本实用新型主要涉及卷门机技术领域,具体涉及一种电动卷门机。

背景技术

电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,切离或制动,具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。

在现有的电磁制动器的刹车片结构中,都是采用单层一体式结构,这种结构的刹车片容易磨损,需要经常更换刹车片; 同时,由于采用的是单层一体式结构,致使制动器整体的散热效果差,从而影响了刹车片的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种电动卷门机,用以解决上述背景技术中提出的,现有电磁制动器刹车片结构采用单层一体式结构,不仅易造成刹车片磨损,同时影响刹车片使用寿命的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:一种电动卷门机,包括依次装配的变速齿轮箱、限位器、电机、刹车装置和后壳盖;所述变速齿轮箱下端设有安装脚用于固定卷门机;所述限位器与变速齿轮箱传动连接,其用于控制卷门机的上升停止位置和下降停止位置;所述后壳盖设有控制器,所述控制器与电机、刹车装置电连接并控制电机、刹车装置的工作状态;所述刹车装置设有电磁制动器,所述电磁制动器设有制动蹄,所述制动蹄的底端固定有刹车片,所述刹车片从外到里分别设有摩擦层、固定层和散热层。

优选的,所述固定层内圆周均匀固定有多个石墨球。

优选的,所述散热层内圆周均匀设有多个散热孔。

优选的,每个所述散热孔是由不锈钢的管道形成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型结构很简单,耐磨性好,通过将刹车片从外到内依次设有摩擦层、固定层和散热层,并且在固定层设有石墨球,散热层内设有由管道形成的散热孔,从而不仅增加了刹车片整体结构的稳定性,同时也增加了该刹车片的耐磨性能,进一步的,在不改变刹车片结构性能稳定性的前提下,增加了该刹车片散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型刹车片的结构示意图。

图3为本实用新型刹车片的局部剖视图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述,附图中给出了本实用新型的若干实施例,但是本实用新型可以通过不同的形式来实现,并不限于文本所描述的实施例,相反的,提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

如图1-图3所示的一种电动卷门机,包括依次装配的变速齿轮箱1、限位器2、电机3、刹车装置4和后壳盖5;所述变速齿轮箱1下端设有安装脚6用于固定卷门机;所述限位器2与变速齿轮箱1传动连接,其用于控制卷门机的上升停止位置和下降停止位置;所述后壳盖5内设有控制器7,所述控制器7与电机3、刹车装置4电连接并控制电机3、刹车装置4的工作状态;所述刹车装置4内设有电磁制动器8,所述电磁制动器8设有制动蹄9,所述制动蹄9的底端固定有刹车片10,所述刹车片10从外到里分别设有摩擦层11、固定层12和散热层13。

所述固定层12内圆周均匀固定有多个石墨球14,所述散热层13内圆周均匀设有多个散热孔15,每个所述散热孔15是由不锈钢的管道形成。

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