[实用新型]一种双层无缝钢管有效
申请号: | 201820509866.9 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208074297U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 马继杰 | 申请(专利权)人: | 天津市瑞通钢铁有限公司 |
主分类号: | F16L9/02 | 分类号: | F16L9/02;F16L25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套环 外管 两组 限位杆 内管 无缝钢管 本实用新型 螺纹杆 升降板 管腔 钢管 对称开设 环形滑槽 调节杆 固定板 固定杆 上螺纹 箍筋 卡槽 拆卸 稳固 外部 | ||
本实用新型公开了一种双层无缝钢管,包括外管和内管,所述外管位于内管的外部,所述外管和内管之间设有管腔,所述管腔内设置有箍筋,外管的一侧固定有第一套环,所述第一套环远离外管的一侧两端均固定有固定杆,外管的另一侧固定有第二套环,所述第二套环远离外管的一侧对称开设有环形滑槽和卡槽,第二套环的两端均固定有两组限位杆,所述限位杆远离第二套环的一端固定有固定板,两组限位杆之间设置有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有升降板,所述升降板靠近第二套环的一侧固定有两组调节杆。本实用新型设计巧妙,结构合理,操作简单,能够提升钢管的强度,同时能够对两组钢管进行稳固对接,方便对接或者拆卸,灵活性强,适宜推广使用。
技术领域
本实用新型涉及无缝钢管技术领域,尤其涉及一种双层无缝钢管。
背景技术
随着生活水平的提高,加工和运输行业的机械设备大都对于设备材料有极高的安全性和可靠性要求,原有的普通不锈钢材料及加工工艺,未必能适应现代工业环境对于物流等行业的安全和可靠性需求。目前,无缝钢管的市场应用越来越广泛,已经涉及到生产生活的方方面面,现有的无缝钢管大都为空心管,一般环境足以应付,但在某些特殊场合,比如道路、隧道、桥梁工程 等,普通无缝钢管则强度不够,承受力小,容易断裂,而且现有的无缝钢管结构过于固定,不方便进行固定对接,灵活性差,因此需要我们设计出一种双层无缝钢管,来解决这些问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种双层无缝钢管。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种双层无缝钢管,包括外管和内管,所述外管位于内管的外部,所述外管和内管之间设有管腔,所述管腔内设置有箍筋,所述箍筋为螺旋状结构,外管的一侧固定有第一套环,所述第一套环远离外管的一侧两端均固定有固定杆,所述外管的另一侧固定有第二套环,所述第二套环远离外管的一侧对称开设有环形滑槽和卡槽,第二套环的两端均固定有两组限位杆,所述限位杆远离第二套环的一端固定有固定板,两组限位杆之间设置有螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有升降板,所述升降板靠近第二套环的一侧固定有两组调节杆,所述调节杆均延伸至环形滑槽的内部。
优选的,所述固定杆包括有横杆和竖杆,横杆和竖杆为一体式结构,所述横杆上开设有两组通孔,所述调节杆的直径小于通孔的直径,横杆的直径小于卡槽的直径,固定杆与环形滑槽的内壁滑动连接。
优选的,所述环形滑槽和卡槽均有两组,环形滑槽均位于卡槽的两侧。
优选的,所述螺纹杆的一端贯穿固定板并固定有手柄,螺纹杆的另一端与第二套环转动连接,所述限位杆均与升降板滑动连接。
本实用新型的有益效果是:
1、通过在外管和内管之间设置螺旋状的箍筋,使得无缝钢管受力更均匀,能够提升该钢管的强度;
2、通过转动手柄带动升降板平稳升降,使得调节杆卡进通孔内,能够纵向对接两组钢管,同时通过转动固定杆,使得横杆卡进卡槽内,能够横向对接两组钢管。
本实用新型设计巧妙,结构合理,操作简单,能够提升钢管的强度,同时能够对两组钢管进行稳固对接,方便对接或者拆卸,灵活性强,适宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种双层无缝钢管的结构正视图;
图2为本实用新型提出的一种双层无缝钢管的结构侧视图。
图中:1外管、2内管、3箍筋、4第一套环、5固定杆、6通孔、7第二套环、8环形滑槽、9卡槽、10限位杆、11固定板、12螺纹杆、13手柄、14升降板、15调节杆。
具体实施方式
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