[实用新型]一种汽车座椅加热垫

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅加热垫，包括汽车热水管道、控制芯片、线束、进水管单向阀、微型水泵、溢流阀、出水管单向阀和水袋本体，所述水袋本体表面上固定设置有两个粘结块，两个粘结块上分别安装有温度传感器模块和压力传感器模块，且温度传感器模块与水袋本体内部的液体接触，所述水袋本体的一侧设置有第二进水管、中间进水管、第一进水管、第一出水管、中间出水管以及第二出水管，所述第二进水管与水袋本体固定连接，且中间进水管和第一进水管间安装有进水管单向阀，所述第一出水管与水袋本体固定连接。本实用新型能使汽车坐垫加热均匀的同时，还能节约一定的能源，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅加热垫。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，人们对汽车乘坐舒适性的要求也越来越高，在较为寒冷的季节，汽车座椅加热的功能就显得必不可少。目前汽车厂商对汽车坐垫多采用金属丝加热的方式，其存在坐垫加热不均匀、安全性低、 温度控制不灵活等问题，且坐垫内的金属丝在长期变形时，容易造成疲劳折断，从而影响驾驶者的正常使用。为解决上述缺陷，并达到提高汽车坐垫的使用效果，本实用新型提出了一种汽车座椅加热垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅加热垫，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅加热垫，包括汽车热水管道、控制芯片、线束、进水管单向阀、微型水泵、溢流阀、出水管单向阀和水袋本体，所述水袋本体表面上固定设置有两个粘结块，两个粘结块上分别安装有温度传感器模块和压力传感器模块，且温度传感器模块与水袋本体内部的液体接触，所述水袋本体的一侧设置有第二进水管、中间进水管、第一进水管、第一出水管、中间出水管以及第二出水管，所述第二进水管与水袋本体固定连接，且中间进水管和第一进水管间安装有进水管单向阀，所述第一出水管与水袋本体固定连接，且第一出水管与中间出水管以及中间出水管和第二出水管间分别连接有出水管单向阀和微型水泵。

优选的，所述第二进水管和中间进水管间安装有溢流阀。

优选的，所述水袋本体与第二进水管以及水袋本体与第一出水管的连接处均设置有密封环。

优选的，所述温度传感器模块、压力传感器模块、进水管单向阀、溢流阀、微型水泵以及出水管单向阀均通过线束与控制芯片相连。

优选的，所述第一进水管和第二出水管均与汽车热水管道固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将装置放置于汽车坐垫内并安装好。当使用者需要使用坐垫加热功能时，坐垫内的控制芯片接通进水管单向阀和溢流阀，此时发动机燃烧过程中产生的热水从汽车热水管道并经第一进水管、中间进水管和第二进水管进入到水袋本体内，溢流阀的设置可以对进入到水袋本体内水的流速进行控制，且水袋本体内的冷水可以借助出水管单向阀和微型水泵从第二出水管排出到汽车热水管道中，从而完成整个循环，整个系统能维持水袋本体内水体积的恒定。当使用者感觉坐垫较硬时，压力传感器模块检测到此信号，并通过控制芯片使进水管单向阀以及出水管单向阀开启的时间长度不同，进而改变水袋本体内水的体积，温度传感器模块的存在可以维持水袋本体内水温的恒定。整个结构具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座椅加热垫的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车座椅加热垫的密封环连接示意图。

图中：1-汽车热水管道；2-控制芯片；3-线束；4-第一进水管；5-第二出水管；6-进水管单向阀；7-微型水泵；8-中间出水管；9-中间进水管；10-溢流阀；11-出水管单向阀；12-第二进水管；13-第一出水管；14-压力传感器模块；15-粘结块；16-温度传感器模块；17-水袋本体；18-密封环。