[实用新型]一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴

说明书

一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴，是由进油管、加热机构、混合腔、喷嘴、储气罐、控制器、出油管、进气管构成，加热部能够持续稳定的提供合适的温度，遇到低温环境时，控制器控制加热部加热，加热后的润滑油通过喷嘴喷出，该设计减小润滑管堵塞的风险，与此同时由于气泵的存在，通过进气管B进入到出油管中的气体具有很大压力，从而将润滑油管中残留的润滑油排除润滑油管外，气体也能起到保护润滑油不发生反应的作用，从而达到双重防止润滑油管阻塞的效果，最为重要的是本设计不仅使润滑油以油滴形式喷出，还能使润滑油以雾状形式喷出。

技术领域

本实用新型涉及一种润滑油喷嘴，尤其涉及一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，润滑油主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，润滑油在使用时，润滑系统往往采用喷涂的方式将润滑油均匀的喷涂在需要喷涂的物体表面，喷涂完毕后，润滑油喷涂系统的管道内会残留有润滑油，系统一旦长时间不工作，润滑油就会堵塞，堵塞的原因一般为管道内残留的润滑油与空气反应生成细小的沥青质为主的碳状物质，导致润滑油的粘度大幅度增大，导致润滑油在管道内凝固堵塞，润滑油在低温时会析出蜡质结晶，导致润滑油粘度增大，从而堵塞润滑油管道。且在进行机械润滑的时候, 经常会采用到滴管或是刷子对需要润滑的位置进行滴加或涂刷润滑油,然而在滴加润滑油的过程中，机械连接面积较小时,常采用滴加的方式，以避免润滑油的浪费；机械连接面积较大时,需常采用涂刷的方式,靠润滑油本身的流动渗入机械连接的位置,常需要过量的润滑油才能覆盖整个连接位置,造成润滑油的浪费；现有的润滑油施加工具适应性差,不能适应多种机械连接情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种防阻塞可加热、可调式润滑油喷嘴，是由进油管、加热机构、混合腔、喷嘴、储气罐、控制器、出油管、进气管构成，所述进油管是由进油管A 和进油管B构成，所述进油管A的一端是作为进油口，另一端连接在液压泵上，所述液压泵的另一端连接进油管B的一端，所述进油管B的另一端连接在过滤腔的一端，所述出油管是由出油管A和出油管B以及出油管C构成，所述出油管A一端连接在过滤腔的另一端，所述出油管A的另一端连接在三通阀的B端，所述三通阀的C端连接出油管B的一端，所述加热装置包括加热部、设置在加热部上的铜管，所述铜管的一端与出油管B的另一端连接，所述铜管的另一端与出油管C连接，所述出油管C的另一端连接混合腔，所述喷嘴连接在混合腔底部，所述出油管C的内部设有螺栓叶片，所述进气管设有进气管A以及进气管B，所述储气罐的一个出气口通过进气管A连接在混合腔一端，所述储气罐的另一个出气口通过进气管B连接在三通阀的A端上，所述进气管A和进气管B上设有阀门，所述阀门设有阀门A和阀门B；所述进气管A上设有阀门B，所述进气管B上设有阀门A，所述进气管上还设有气泵；

所述储气罐的气体为氮气或者氦气。

本实用新型的有益效果是：加热部能够持续稳定的提供合适的温度，遇到低温环境时，控制器控制加热部加热，加热后的润滑油通过喷嘴喷出，该设计减小润滑管堵塞的风险，与此同时由于气泵的存在，通过进气管B进入到出油管中的气体具有很大压力，从而将润滑油管中残留的润滑油排除润滑油管外，气体也能起到保护润滑油不发生反应的作用，从而达到双重防止润滑油管阻塞的效果，最为重要的是本设计不仅使润滑油以油滴形式喷出，还能使润滑油以雾状形式喷出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。