[实用新型]一种具有高空作业的无人机有效
申请号: | 201820508511.8 | 申请日: | 2018-04-11 |
公开(公告)号: | CN208198816U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 刘岩;何爱勇 | 申请(专利权)人: | 刘岩 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D45/00;B64D9/00;B64D47/08;G08C17/02;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 010000 内蒙古自治区呼和浩*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓固定方式 机身 摄像头 太阳能电池 高空作业 起落架 本实用新型 避障装置 载物架 螺旋桨 电机 现有装置 续航能力 支架上部 可携带 联轴器 物架 支架 高空 拍摄 改进 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种具有高空作业的无人机,包括:摄像头、太阳能电池、载物架;所述摄像头设置在机身底部的左侧,且摄像头与机身通过螺栓固定方式相连接;所述太阳能电池设置在机身的顶部,且太阳能电池与机身通过螺栓固定方式相连接所述避障装置设置在支架上部的外侧,且避障装置与支架通过螺栓固定方式相连接;所述载物架设置在起落架的中间位置,且载物架与起落架通过螺栓固定方式相连接;所述螺旋桨设置在电机的上部,且螺旋桨与电机通过联轴器相连接,本实用新型通过以上结构上的改进,具有高空拍摄,续航能力强,可携带物品,WIFI无线操作等优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,尤其涉及一种具有高空作业的无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,国内无人机市场已发展了将近30余年,从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域,目前国内消费无人机市场火热,普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升。
高空作业无人机适用于在未知的领域、危险的领域等进行一些人为无法完成的任务,目前广泛应用于航拍、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、电力巡检、救灾、影视拍摄、等高空作业领域。
传统的高空作业无人机螺旋桨的外围大多没有避障装置,高空作业时螺旋桨容易被障碍物损坏,影响使用,且大多的无人机续航能力不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高空作业的无人机,以解决上述背景技术中提出的传统的高空作业无人机螺旋桨的外围大多没有避障装置,高空作业时螺旋桨容易被障碍物损坏,影响使用,且大多的无人机续航能力不足的问题和不足。
本实用新型的目的与功效,由以下具体技术方案所达成:
一种具有高空作业的无人机,包括:机身、支架、电池、摄像头、起落架、信号接收器、太阳能电池、电机、避障装置、载物架、螺旋桨;所述支架设置在机身的底部,且支架与机身通过螺栓固定方式相连接;所述电池设置在机身的底部,且电池与机身通过螺栓固定方式相连接;所述摄像头设置在机身底部的左侧,且摄像头与机身通过螺栓固定方式相连接;所述起落架设置在机身的底部,且起落架与机身通过螺栓固定方式相连接;所述信号接收器设置在机身底部的右侧,且信号接收器与机身通过螺栓固定方式相连接;所述太阳能电池设置在机身的顶部,且太阳能电池与机身通过螺栓固定方式相连接;所述电机设置在支架的上部,且电机与支架通过螺栓固定方式相连接;所述避障装置设置在支架上部的外侧,且避障装置与支架通过螺栓固定方式相连接;所述载物架设置在起落架的中间位置,且载物架与起落架通过螺栓固定方式相连接;所述螺旋桨设置在电机的上部,且螺旋桨与电机通过联轴器相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有高空作业的无人机所述机身呈梯形状结构,且机身的内部设置有WIFI无线网络模块与微型处理器模块。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有高空作业的无人机所述机身内部的WIFI无线网络模块与微型处理器模块通过电性方式分别与电池、摄像头、信号接收器、太阳能电池、电机相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有高空作业的无人机所述支架呈环形靶状结构,且其环形靶状结构通过焊接的方式相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有高空作业的无人机所述电机与螺旋桨呈环形阵列方式在支架的上部设置有六处。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有高空作业的无人机所述避障装置为T型弧状避障装置,且避障装置呈环形阵列方式在支架的上部设置有六处。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种具有高空作业的无人机所述载物架呈矩形状结构,且载物架的上部设置有负载物品的固定孔。
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