[实用新型]井下平巷风动拉车装置

说明书

一种井下平巷风动拉车装置，包括风动钻机、钢丝绳、阻车器、车辆连接装置以及设置在平巷内的轨道，两阻车器的外侧分别设置有转轮和尾轮，转轮和外轮均位于两条轨道的中间位置，尾轮通过固定地锚安装在轨道的后端，转轮安装在轨道的前端，转轮和尾轮之间绕置有钢丝绳，靠近转轮的一端设有转轮驱动装置，转轮驱动装置包括设置在轨道下端的固定板，固定板上固定有风动钻机转轮与转杆固定连接，转杆向外伸出轨道的一侧设置风动钻机，风动钻机的钻头孔处连接转杆，轨道的内侧位于转轮和尾轮之间设有若干个地轮，本实用新型以风定速，通过风阀门控制钻机运行，使用拉力牵引车辆，转轮及尾轮固定在轨道中间，操作安全简便。

技术领域：

本实用新型涉及一种井下巷道运输设施，具体涉及一种井下平巷风动拉车装置。

背景技术：

随着矿井主要巷道的延伸，运输距离逐渐增长，运输工作量增大，需要矿车定期出矸。以往均是在平巷内安设对拉绞车牵引车辆，该方案需要绞车司机、信号把钩工每次不少于4人，而且安全系数低，不便于施工，严重制约了生产。所以，传统的“平巷对拉绞车”远远跟不上现代机械化生产的需求，而采用人工推车，劳动强度极大。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种井下平巷风动拉车装置，解决了人力平巷推车的技术问题，克服了传统“对拉绞车”制约生产的瓶颈，减轻职工劳动强度，提高平巷推车出矸工效。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用如下技术方案：一种井下平巷风动拉车装置，包括风动钻机、钢丝绳、阻车器、车辆连接装置以及设置在平巷内的轨道，轨道的前端与后端分别设置一个阻止矿车自滑的阻车器，两阻车器的外侧分别设置有转轮和尾轮，转轮和外轮均位于两条轨道的中间位置，尾轮通过固定地锚安装在轨道的后端，转轮安装在轨道的前端，转轮和尾轮之间绕置有钢丝绳，矿车位于两阻车器之间的轨道上，矿车通过车辆连接装置与钢丝绳连接，靠近转轮的一端设有转轮驱动装置，所述转轮驱动装置包括设置在轨道下端的固定板，固定板上固定有风动钻机和转轮支座，转轮支座位于轨道的内侧中间位置，转轮支座包括两个垂直于固定板的支板，支板的两侧设有同轴线的转孔，转轮通过转杆支撑在两支板之间，转轮与转杆固定连接，一般直接焊接在一起，转杆向外伸出轨道的一侧设置风动钻机，风动钻机的钻头孔处连接转杆，轨道的内侧位于转轮和尾轮之间设有若干个地轮，地轮常选用托绳轮。

平巷内设置多个信号灯，信号灯一般安装在巷道交叉口，各信号灯通过电缆电性连接，平巷内位于尾轮及风动钻机处各设置一信号灯控制开关。

所述阻车器包括挡车钢管和预埋在轨道中间的限位底板，限位底板中插接一阻车器套筒，挡车钢管插设在所述阻车器套筒中。使用时将挡车钢管直接插入阻车器套筒。

所述车辆连接装置包括圆环链、卸扣和固定在矿车底架上的插销，钢丝绳的两端头编成绳套，圆环链的一端通过卸扣与插销相连，圆环链的另一端头通过卸扣与钢丝绳相连，钢丝绳的另一端通过绳套套接在圆环链上。

本实用新型的有益效果是：

1）该装置以风定速，通过风阀门控制钻机运行，使用拉力牵引车辆，转轮及尾轮固定在轨道中间，距离转轮和尾轮1m-3m处安设挡车装置，操作安全简便。

2）钢丝绳两端采用圆环链连接，通过圆环链调整钢丝绳松紧程度，牵引车辆时，使用圆环链与卸扣同首辆车连接。

3）该装置造价低，牵引力大，牵引速度快，出矸工效高。

4）该装置操作简便，只需使用风阀门控制。

5）该装置加工制作简单，只需使用风动钻机焊接转轮后，再配合耙装机尾轮，即可使用。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；