[实用新型]风门叶片机构及空调出风装置及汽车

说明书

本实用新型提供了一种风门叶片机构及空调出风装置及汽车，涉及汽车的技术领域，风门叶片机构包括多个叶片；每个叶片的第一端均设置有多个凹槽；每个叶片的第二端分别压设在相邻的叶片的第一端上；任意两个凹槽至少有一个重合点；凹槽上设有进风口，进风口用于令外部风从其进入，并沿凹槽的长度延伸方向通出。当风门叶片机构闭合时，风从进风口进入后，沿着凹槽的延伸方向流通，当风经过重合点时，风向改变，从而降低噪音。任意两个凹槽至少有一个重合点的设置能够令打乱高压下风量的走向，从而改善啸叫，降低噪音。这样能够避免优化模具精度、调整加工工艺参数、控制叶片的细微变形量和增大出风泄漏量，减少了研发时间，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种风门叶片机构及空调出风装置及汽车。

背景技术

随着汽车行业的高速发展和人民生活水平的快速提升，汽车的内部通常配有汽车空调，汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

空调出风口作为汽车内饰最常用的零部件之一，其性能要求被越来越多的客户重视关注。在现有技术中，空调出风口的风门叶片机构为层压式闭合叶片结构，当相邻的两个叶片的重叠部分存在缝隙时，空调的风量在压力较大的情况下经过该缝隙处会产生啸叫，严重影响客户感知。工作人员通常采用优化模具精度、调整加工工艺参数，控制叶片的细微变形量和增大出风泄漏量等方式来降低出风的噪音。

但是，优化模具精度、调整加工工艺参数、控制叶片的细微变形量和增大出风泄漏量的解决方式，需要工作人员反复优化模具精度和调整加工工艺参数，研发时间较长，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风门叶片机构及空调出风装置及汽车，以改善现有技术中存在的优化模具精度、调整加工工艺参数、控制叶片的细微变形量和增大出风泄漏量的降噪方式，需要工作人员反复优化模具精度和调整加工工艺参数，研发时间较长，生产效率较低的技术问题。

本实用新型提供的风门叶片机构，包括多个叶片；每个叶片的第一端均设置有多个凹槽；每个叶片的第二端分别压设在相邻的叶片的第一端上；任意两个凹槽至少有一个重合点；凹槽上设有进风口，进风口用于令外部风从其进入，并沿凹槽的长度延伸方向通出。

进一步的，每两个凹槽形成一个凹槽组件；凹槽组件为多个，每个凹槽组件的两个凹槽交叉设置。

进一步的，多个凹槽组件均匀间隔设置。

进一步的，相邻的两个进风口之间的距离相同。

进一步的，凹槽采用激光雕刻。

进一步的，凹槽沿垂直于其长度延伸方向的截面形状呈U形。

进一步的，每个叶片均与联动结构连接；多个叶片同步运动。

进一步的，本实用新型还提供了一种空调出风装置，空调出风装置包括风门叶片机构。

进一步的，空调出风装置包括安装板、出风通道以及导风板；安装板和多个叶片均设置在出风通道的内部，且多个叶片均与安装板活动连接；导风板设置在出风通道的出风口处，且导风板与出风通道活动连接。

进一步的，本实用新型还提供了一种汽车，汽车包括空调出风装置。

本实用新型提供的风门叶片机构包括多个叶片；每个叶片的第一端均设置有多个凹槽；每个叶片的第二端分别压设在相邻的叶片的第一端上；任意两个凹槽至少有一个重合点；凹槽上设有进风口，进风口用于令外部风从其进入，并沿凹槽的长度延伸方向通出。在使用过程中，当风门叶片机构闭合时，风从进风口进入后，沿着凹槽的延伸方向流通，当风经过重合点时，风向改变，从而降低噪音。