[实用新型]一种卡箍紧固件钻孔倒角工装夹具有效

专利信息
申请号: 201820508051.9 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN208214902U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 李响;申德国;付强 申请(专利权)人: 沈阳黎明法拉航空动力技术工程有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08;B23P23/02
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 李运萍
地址: 110000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 直线气缸 自定心结构 活塞杆 本实用新型 菱形 压紧气缸 紧固件 卡箍 钻孔 夹具 倒角工装 航空发动机 活塞杆外壁 自动定心 弹簧 倒角 定心 压板 生产
【说明书】:

实用新型提供的一种卡箍紧固件钻孔倒角工装夹具,包括菱形活动抽销、自定心结构、第一直线气缸、第二直线气缸、第三直线气缸和压紧气缸,所述第一直线气缸通过活塞杆安装有自定心结构,所述第二直线气缸通过活塞杆安装有菱形活动抽销,且活塞杆外壁安装有弹簧,所述第三直线气缸通过活塞杆安装有自定心结构,所述压紧气缸通过活塞杆安装有压板,本实用新型通过菱形活动抽销,自定心结构、第一直线气缸、第二直线气缸、第三直线气缸和压紧气缸实现了卡箍紧固件在钻孔倒角过程中的自动定心,提高了航空发动机的实际生产需要,本实用新型定心精度高,结构简单易操作。

技术领域:

本实用新型涉及航空发动机零部件制造技术领域,具体涉及一种卡箍紧固件钻孔倒角工装夹具。

背景技术:

航空发动机外部管路的装夹固定都是由卡箍紧固件完成的,仅单台航空发动机所需的卡箍紧固件数量就近千,而对于数量众多的卡箍紧固件,传统的卡箍紧固件扩孔、倒角加工方式多为简单定位后进行加工,通常简易定位的方式定心都不准确,从而越来越难以满足航空发动机的实际生产需要,为了提高卡箍紧固件的加工效率,研发了一种卡箍紧固件钻孔倒角工装夹具。

实用新型内容:

本实用新型的目的是提供一种卡箍紧固件钻孔倒角工装夹具,通过装置能够实现自动定心快速装夹,能够进一步提高卡箍紧固件的加工效率。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

本实用新型提供的一种卡箍紧固件钻孔倒角工装夹具,包括菱形活动抽销、自定心结构、第一直线气缸、第二直线气缸、第三直线气缸和压紧气缸,所述第一直线气缸通过活塞杆安装有自定心结构,所述第二直线气缸通过活塞杆安装有菱形活动抽销,且活塞杆外壁安装有弹簧,所述第三直线气缸通过活塞杆安装有自定心结构,所述压紧气缸通过活塞杆安装有压板。

所述第一直线气缸、第二直线气缸和第三直线气缸均设置为同一型号的气缸。

所述自定心结构包括卡爪一、卡爪二和连接轴,所述卡爪一和卡爪二通过连接轴转动安装。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过菱形活动抽销,自定心结构、第一直线气缸、第二直线气缸、第三直线气缸和压紧气缸实现了卡箍紧固件在钻孔倒角过程中的自动定心,提高了航空发动机的实际生产需要,本实用新型定心精度高,结构简单易操作。

附图说明:

图1为本实用新型正视图;

图2为本实用新型俯视图;

图3为本实用新型左视图;

1-菱形活动抽销,2-自定心结构,201-卡爪一,202-卡爪二,203-连接轴,3-第一直线气缸,4-第二直线气缸,5-第三直线气缸,6-压紧气缸,7-弹簧,8-压板。

具体实施方式:

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

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