[实用新型]一种用于铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板，包括轨枕，所述轨枕的上表面通过紧固件栓接固定有钢轨，本实用新型中，主模板包括第一模板、第二模板、第三模板和第四模板，主模板的表面沿其长度方向设置有便携提手，便于在主模板磨损时，便于将主模板分隔开从而进行更换，边坡的上表面依次层叠设置有耐冻层、耐裂层、耐腐层、土工膜和主模板，提高了边坡耐冻、耐裂、耐腐的性能，提高固土效果，减少坡面径流的冲刷作用，按一定的护脚墙尺寸加工成型后依附于滑模机运作，该结构模板解决了路基护脚墙按常规模板施作的低效率、高成本问题，在今后铁路路基混凝土护脚墙施工中，具有广泛的应用价值。

技术领域

本实用新型属于混凝土施工技术领域，具体涉及一种用于铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板。

背景技术

按照设计图纸的要求，进行钢筋制作绑扎、模板摆放和固定、用符合质量要求的原材料、按规定的配比进行拌制、运输、浇筑、养护等，同时对各个环节进行全过程质量控制和检验。

然而现有的铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板固定在边坡上时，路基护脚墙按常规模板施作的效率低、外观质量低、高成本问题，很大程度上降低了现场施作的进度；现有的铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板在固定在边坡上时地基打牢不坚固，容易造成铺平的模板下陷，存在坍塌的缺陷，且现有的模板摊铺时不牢固；为此本实用新型提供一种用于铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板，以解决上述背景技术中提出的现有的铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板固定在边坡上时，路基护脚墙按常规模板施作的效率低、外观质量低、高成本问题，很大程度上降低了现场施作的进度；现有的铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板在固定在边坡上时地基打牢不坚固，容易造成铺平的模板下陷，存在坍塌的缺陷，且现有的模板摊铺时不牢固问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁路路基护脚墙混凝土摊铺施工的模板，包括轨枕，所述轨枕的上表面通过紧固件栓接固定有钢轨，所述轨枕的下表面铺设有路基，路基的侧表面设置有边坡，所述边坡的上表面通过黏合剂黏合连接有耐冻层，所述耐冻层的上表面通过黏合剂黏合连接有耐裂层，所述耐裂层的上表面通过黏合剂黏合连接有耐腐层，所述耐腐层的上表面通过粘合胶粘合连接有土工膜，所述土工膜的上表面通过铆钉固定设置有主模板，所述主模板的表面中间位置开设有植草孔，所述主模板包括第一模板、第二模板、第三模板和第四模板，所述第一模板的侧表面固定设置有第二模板和第四模板，所述第二模板的侧表面设置有第二模板凸起，所述第一模板的表面和第二模板凸起对应位置开设有第一模板凹槽，所述第二模板的表面开设有第二模板凹槽，所述第二模板的侧表面固定设置有第三模板，所述第三模板的表面开设有第三模板凹槽，所述第三模板的侧表面设置有第三模板凸起，所述第四模板的表面和所述第三模板凸起对应位置开设有第四模板凹槽。

优选的，所述第一模板和第二模板通过第一模板凹槽和第二模板凸起卡合连接。

优选的，所述第三模板和第四模板通过第三模板凸起和第四模板凹槽卡合连接。

优选的，所述边坡的上表面依次层叠设置有耐冻层、耐裂层、耐腐层、土工膜和主模板。

优选的，所述耐冻层、耐腐层、土工膜和耐裂层的表面均开设有铆钉孔。

优选的，所述植草孔的横截面为正方形结构。

优选的，所述轨枕和钢轨之间还设置有连接片。

优选的，所述耐冻层、耐腐层、土工膜和耐裂层的横截面为长方形结构。

优选的，所述主模板的表面沿其宽度方向开设有波浪形条纹。