[实用新型]新型轨道轮组

说明书

本实用新型公开了一种新型轨道轮组，包括两个对称设计的轮组，每个轮组包括车轮座、套筒、车轮轴、轴端挡板、车轮、轴承、防尘垫、压板、弹簧、座板和挡圈；轴端挡板通过螺栓连接在车轮座上，限制车轮轴的轴向窜动；车轮内部有沟槽，用来安装轴承、挡圈和防尘垫；外侧有轮缘，防止脱轨；压板通过螺栓和螺母安装在座板上，压板上连接有制动片，制动片通过螺钉安装在压上，在车轮需要定位时提供制动力；弹簧安装在座板的凹槽内，套装在螺栓上，在螺母松开时，可将压板顶起；座板通过螺钉安装在车轮座上。本实用新型安装简单、免维护、安全性好和互换性强，可广泛应用于各类轨道运输车辆中，提高设备的可靠性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道运输车辆的设备。

背景技术

有轨运输因载重量大、运输平稳可靠，在大尺寸、大质量产品的生产运输中有着广泛的应用，各种类型的轨道运输车辆为大件生产运输提供了有力的保障。轨道轮是轨道运输车辆的重要部件，是各种轨道运输车辆的主承力部件，其性能的优劣直接影响到轨道运输车辆的性能。结合传统轨道轮的结构，根据模块化设计思路开发设计了本新型轨道轮组。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型轨道轮组，安装简单、免维护、安全性好和互换性强，可广泛应用于各类轨道运输车辆中，提高设备的可靠性和安全性。

本实用新型的技术方案是，一种新型轨道轮组，其特征是包括两个对称设计的轮组，每个轮组包括车轮座、套筒、车轮轴、轴端挡板、车轮、轴承、防尘垫、压板、弹簧、座板、挡圈；

所述轴端挡板通过螺栓连接在车轮座上，限制车轮轴的轴向窜动；所述车轮内侧有沟槽，用来安装轴承、挡圈和防尘垫；外侧有轮缘，防止脱轨；所述压板通过螺栓和螺母安装在座板上，压板上连接有制动片，所述制动片通过螺钉安装在压板上，在压板压力的作用下，与车轮产生摩擦力，在车轮需要定位时提供制动力；所述弹簧安装在座板的凹槽内，套装在螺栓上，在螺母松开时，可将压板顶起；座板通过螺钉安装在车轮座上。

优选地，所述轴承安装在车轮的沟槽内，轴承外圈与车轮内部沟槽紧密配合，限制轴承外圈转动，轴承内圈与车轮轴紧密配合限制轴承内圈转动；所述套筒在限制轴承轴向移动的同时顶住轴承内圈，保证车轮运转顺畅。

优选地，所述防尘垫安装在车轮的沟槽内，防止灰尘及异物进入轴承内，保证轮组运转安全。

优选地，所述挡圈安装在车轮内，限制轴承轴向窜动。

优选地，所述车轮与轨道接触面有1:10的锥度，可以使轮组做向心运动。

较传统的轨道轮，本实用新型轨道轮组具有以下特点：

⑴模组化设计，便于安装和更换。

⑵轮组为对称设计，轮组的互换性好。

⑶轮组增加了制动功能，方便轮组的定位。

⑷制动功能有弹簧提供回弹力，便于操作

附图说明

图1是设备的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的A向视图。

图4是组装后的整体示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，车轮座1为整套机构的基础件，其他零件都安装在其上，车轮座上有4xΦ18的孔为整个车轮单元与其它设备的连接孔。

套筒2在限制轴承轴向移动的同时顶住轴承内圈，保证车轮运转顺畅。

车轮轴3是整套轮组的主承力部件，配合车轮实现转动功能。

轴端挡板4通过螺栓连接在车轮座上，可以限制车轮轴的轴向窜动。