[实用新型]一种机架式地铁变流器的冷却通风机有效

专利信息
申请号: 201820506876.7 申请日: 2018-04-11
公开(公告)号: CN208364427U 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 吴章沅;陈朝晖 申请(专利权)人: 株洲联诚集团控股股份有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/28;F04D29/30;F04D29/62;F04D29/44;F04D29/08;H05K7/20
代理公司: 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙) 43105 代理人: 肖美哲
地址: 412000 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及一种机架式地铁变流器的冷却通风机,包括机架、电机、叶轮、进风道、密封垫,进风道安装板垂直安装在变流器箱安装板的左端;电机通过紧固件固定在机架的电机安装板上,叶轮包括前轮盘、叶片、后轮盘、轮芯和铆钉,前轮盘轴向横截面为圆弧形结构,叶片为圆弧形,该叶片上设有三个凸台,以便在焊接时在后轮盘上定位,后轮盘上设有与叶片有三个凸台相匹配的三个凹槽,便于叶片在后轮盘上精确定位;轮芯的轴孔与电机轴伸部位连接,将叶轮固定安装在电机上;铆钉将后轮盘与轮芯连接固定,前轮盘与后轮盘边缘均设有折边,本实用新型结构紧凑、低噪音和较高效率能为地铁变流器箱提供尽可能多的风量,以达到更好的冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及叶片式流体机械领域,特别涉及一种机架式地铁变流器的冷却通风机。

背景技术

随着中国社会经济的快速发展,中国城市化进程加快,绝大多数二线城市和少数三线城市布局了城市地下轨道交通系统,乘坐地铁出行日益成为了人们的主要交通方式之一。受地下空间的限制,地铁车型的外形尺寸与普通列车相比小得多,其变流器冷却通风机的外形尺寸也相应较小。另外,人们对地铁舒适度、安全稳定性的要求也在相应地提高。为了满足上述需求,地铁变流器冷却通风机需同时满足大流量、结构紧凑、低噪音和较高效率等要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服已有技术的不足和缺陷,提供一种大流量、结构紧凑、低噪音和较高效率的冷却通风机,为地铁变流器箱提供尽可能多的风量,以更好地达到冷却效果。

本实用新型的技术方案是:1、一种机架式地铁变流器的冷却通风机,包括机架、电机、叶轮、进风道、密封垫,所述的机架包括进风道安装板、电机安装板、变流器箱安装板、加强管和加强板,其中,进风道安装板上设有三个带螺纹孔的安装块,进风道安装板垂直安装在变流器箱安装板的左端;

所述的电机通过紧固件固定在机架的电机安装板上;

所述的叶轮包括前轮盘、叶片、后轮盘、轮芯和铆钉,其中,前轮盘轴向横截面为圆弧形结构,叶片为圆弧形叶片,该叶片上设有三个凸台,以便在焊接时在后轮盘上精确定位,后轮盘上设有与叶片有三个凸台相匹配的三个凹槽,便于叶片在后轮盘上精确定位;轮芯的轴孔与电机轴伸部位连接,将叶轮固定安装在电机上;铆钉将后轮盘与轮芯连接固定,前轮盘与后轮盘边缘均设有折边,用于加强前轮盘与后轮盘的刚度,避免在叶轮高速运转时发生损坏;

所述的进风道通过螺栓固定在进风道安装板上;

所述的电机安装板设置在变流器箱安装板的右侧,对电机提供支撑和定位;变流器箱安装板通过螺栓安装在变流器箱内;

所述的加强管上端设置在进风道安装板的顶部,加强管下端设置在电机安装板上,该电机安装板上设有加强板。

所述的电机安装板上设有腰型孔,通过腰型孔调整电机的安装位置,从而使叶轮与进风道的径向间隙均匀。

所述叶轮的直径为350mm,叶片数量为10片,叶片安装角为33°,叶轮与风筒的径向间隙为3mm。

所述进风道作为冷却通风机的集流装置,流经风机的空气均从此处进入风机,进风道上设有密封垫的安装槽,即密封垫通过粘胶安装在进风道安装槽内,密封垫的压缩量为≥10mm,起缓冲作用。保护风机避免由于受到突发外力冲击的影响而发生破坏、保障风机使用寿命。

本实用新型提供的技术方案具有以下有益效果:

1、所述冷却通风机采用了10个叶片的叶轮结构,能有效加强风机的做功能力,提高冷却通风机的全压;叶轮的前后轮盘边缘折边,能有效增加叶轮的结构强度,保障叶轮的使用寿命。

2、所述冷却通风机采用机架式支撑结构,在保证风机大流量的前提下,能有效减小冷却通风机的外形尺寸,减轻风机重量。

附图说明

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