[实用新型]一种无间隙齿轮传动机构有效

专利信息
申请号: 201820506734.0 申请日: 2018-04-10
公开(公告)号: CN208123417U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 徐惠朝;陆观 申请(专利权)人: 南通市通州区三槐机械制造有限公司
主分类号: F16H57/12 分类号: F16H57/12
代理公司: 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 代理人: 孙艳
地址: 226000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 油墨辊 间隙齿轮 齿轮 工作凹槽 弹性件 主动齿轮啮合 本实用新型 无间隙齿轮 反向推力 受力凸台 主动齿轮 压紧 齿轮啮合间隙 软管印刷机 驱动装置 软管 错开 侧壁 受力 相向 印刷
【说明书】:

实用新型提供一种无间隙齿轮传动机构,用于软管印刷机油墨辊的驱动装置中,包括:主动齿轮、油墨辊齿轮和间隙齿轮,所述间隙齿轮的端面设有受力凸台,所述油墨辊齿轮的端面设有工作凹槽,所述受力凸台设于所述工作凹槽内,所述工作凹槽内还设有一弹性件,所述弹性件一端压紧在工作凹槽侧壁上,另一端压紧在所述受力凸台上;在弹性件的作用下,所述间隙齿轮与油墨辊齿轮的齿相互错开一定角度,同时从相向方向与所述主动齿轮啮合。本实用新型相较于现有技术,弹性件使得油墨辊齿轮与间隙齿轮间产生反向推力,在与主动齿轮啮合时,油墨辊齿轮和间隙齿轮间的反向推力同时作用在主动齿轮上,消除了齿轮啮合间隙,提高了软管的印刷质量。

技术领域

本实用新型涉及软管生产制造技术领域,具体涉及一种用于软管印刷机的无间隙齿轮传动机构。

背景技术

软管印刷机的油墨辊由齿轮传动,由于传动齿轮的齿廓之间存在尺侧间隙,尺侧间隙的存在会产生齿间冲击,油墨辊在印刷时会因此而造成印刷图案的模糊或重影,影响印刷质量。现在一般采用刹车皮与油墨辊相压紧,靠摩擦力来消除尺侧间隙,这种方式由于靠摩擦力来消除间隙,摩擦力大,必须增大传动动力,消耗的功率变大,存在严重的能源浪费。如果摩擦力过小,则起不到很好的效果。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供了一种无间隙齿轮传动机构。

为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种无间隙齿轮传动机构,用于软管印刷机油墨辊的驱动装置中,包括:

主动齿轮,其用于提供驱动力;

油墨辊齿轮,其固定安装在油墨辊的轴端,所述油墨辊齿轮与所述主动齿轮相啮合;

间隙齿轮,其与所述油墨辊齿轮同轴设置并可相对油墨辊齿轮转动一定角度,所述间隙齿轮与所述主动齿轮相啮合;

所述间隙齿轮的端面设有受力凸台,所述油墨辊齿轮的端面设有工作凹槽,所述受力凸台设于所述工作凹槽内,所述工作凹槽内还设有一弹性件,所述弹性件一端压紧在工作凹槽侧壁上,另一端压紧在所述受力凸台上;在弹性件的作用下,所述间隙齿轮与油墨辊齿轮的齿相互错开一定角度,同时从相向方向与所述主动齿轮啮合。

本实用新型相较于现有技术,弹性件使得油墨辊齿轮与间隙齿轮间产生反向推力,在与主动齿轮啮合时,油墨辊齿轮和间隙齿轮间的反向推力同时作用在主动齿轮上,消除了齿轮啮合间隙,提高了软管的印刷质量;本实用新型相较现有技术,不产生额外的摩擦阻力,更为节能。

进一步地,所述油墨辊齿轮上的工作凹槽为两个,两工作凹槽绕油墨辊齿轮轴心成180°设置;所述间隙齿轮的受力凸台为两个,两受力凸台绕间隙齿轮轴心成180°设置;每个工作凹槽内设置有弹性性能相同的弹性件。

采用上述优选的方案,使油墨辊齿轮和间隙齿轮间受力更为均匀,提高传动平稳性。

进一步地,所述油墨辊齿轮的端部设有螺纹连接部,螺纹连接部上连接有并帽,所述并帽限定所述间隙齿轮的轴向位移。

采用上述优选的方案,间隙齿轮拆装固定更为方便。

进一步地,所述弹性件为弹性压簧。

进一步地,所述间隙齿轮为两组,两间隙齿轮对称设置在油墨辊齿轮的两端部。

采用上述优选的方案,油墨辊齿轮两端受力平衡,提高传动的平稳性。

进一步地,所述油墨辊齿轮上还设有微调螺钉,微调螺钉头部设置于工作凹槽的一端。

进一步地,所述微调螺钉上设有第一紧固螺母和第二紧固螺母。

采用上述优选的方案,通过微调螺钉可以调整油墨辊齿轮和间隙齿轮间的错开角度,确保齿轮顺利啮合,第一紧固螺母和第二紧固螺母能更好地固定住微调螺钉的位置。

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