[实用新型]一种增强型可移动载物垫板

说明书

本实用新型公开了一种增强型可移动载物垫板，包括载物板、加固杆和滚轮组，载物板的底面设有斜向卡槽，斜向卡槽沿载物板的对角线设置，加固杆嵌装在斜向卡槽中；滚轮组包括两个主动轮和两个从动轮，两个主动轮固定在载物板同侧的边角上，两个从动轮固定在载物板另一同侧的边角上；加固杆的一端位于主动轮的顶部，另一端位于从动轮的顶部。本实用新型的加固杆的设置提高了载物板的转接强度，当载物板上载重过大时，由于加固杆的设置，将载物板的中部与边缘连接，使得载物板中心受到的压力转移至边缘，同样承载量的变形量大大缩小，进而提高了产品的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种载物板，尤其涉及一种增强型可移动载物垫板。

背景技术

在搬移重物时，推车或吊车是常用的运输工具，在使用推车或吊车运输物体时，由于直接运输货物可能会导致一些易碎物品损坏，因此通常会在货物下加上一层载物板，后来发展为直接用载物板代替推车转移货物，目前，现有的载物板在转移货物时，在承载量过大的情况下，载物板发生较大变形，长期使用时，易疲劳老化从而失去功效，很容易导致载物板断裂。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种增强型可移动载物垫板，该载物垫板的载物板的底面设有斜向卡槽，斜向卡槽内嵌装有加固杆，加固杆的设置提高了载物板的转接强度，当载物板上载重过大时，由于加固杆的设置，将载物板的中部与边缘连接，使得载物板中心受到的压力转移至边缘，同样承载量的变形量大大缩小，进而提高了产品的使用寿命。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种增强型可移动载物垫板，包括载物板、加固杆和滚轮组，所述载物板的底面设有斜向卡槽，所述斜向卡槽沿载物板的对角线设置，所述加固杆嵌装在斜向卡槽中；所述滚轮组包括两个主动轮和两个从动轮，两个主动轮固定在载物板同侧的边角上，两个从动轮固定在载物板另一同侧的边角上；所述加固杆的一端位于主动轮的顶部，另一端位于从动轮的顶部。

进一步地，载物垫板还包括第一固定杆和第二固定杆；所述载物板底面的一侧设有第一横向卡槽，载物板底面的另一侧设有第二横向卡槽，所述第一横向卡槽与斜向卡槽的一端连通，所述第二横向卡槽与斜向卡槽的另一端连通；所述第一固定杆嵌装在第一横向卡槽中，所述第二固定杆嵌装在第二横向卡槽中。

进一步地，所述主动轮包括轮轴座和主转轮，所述主转轮转动连接在轮轴座上，所述轮轴座螺接在载物板上。

进一步地，所述从动轮包括固定座和从转轮，所述从转轮转动连接在固定座上，所述固定座螺接在载物板上。

进一步地，所述固定座包括固定板和固定臂，所述固定臂设置在固定板的底部，并且固定臂与竖直方向的夹角为锐角。

进一步地，所述加固杆的端部设有弯曲部，所述弯曲部与加固杆之间的夹角为120°-150°。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的增强型可移动载物垫板，该载物垫板的载物板的底面设有斜向卡槽，斜向卡槽内嵌装有加固杆，加固杆的设置提高了载物板的转接强度，当载物板上载重过大时，由于加固杆的设置，将载物板的中部与边缘连接，使得载物板中心受到的压力转移至边缘，同样承载量的变形量大大缩小，进而提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的载物垫板的结构示意图；

图2为本实用新型的载物板的结构示意图；

图3为本实用新型的主动轮的结构示意图；

图4为本实用新型的从动轮的结构示意图；

图5为本实用新型的加固杆的结构示意图。