[实用新型]一种多喷孔喷油器

说明书

本实用新型涉及内燃机技术领域的一种多喷孔喷油器，进油端设置在喷油器本体的侧面，出油端设置在喷油器本体的下面，喷油器本体内部设置有阀杆通道，阀杆通道与出油端之间设置有针阀体，阀杆通道设置有若干组，每个阀杆通道对应设置有一组针阀体，每个针阀体对应设置有一个出油端，每个出油端的侧面还单独配合设置有一个分进油通道，分进油通道通过主进油通道与进油端连接；出油端配合设置有喷油缓冲部，喷油缓冲部呈圆形设置，分进油通道直接通向喷油缓冲部；该实用新型通过实现一个喷油器自带有两个出油端，提高喷油效率的同时能够实现两个出油端切换或者同时使用，避免其中一个损坏堵塞或者损坏造成无法使用的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域内一种多喷孔喷油器。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好；喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量；喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率；传统的喷油器只有一个出油端，使用时候极容易堵塞，堵塞之后更换比较麻烦，给后期使用带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多喷孔喷油器，该实用新型通过实现一个喷油器自带有两个出油端，提高喷油效率的同时能够实现两个出油端切换或者同时使用，避免其中一个损坏堵塞或者损坏造成无法使用的情况发生。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多喷孔喷油器，包括喷油器本体，喷油器本体呈圆柱形设置，喷油器本体包括进油端和出油端，进油端设置在喷油器本体的侧面，出油端设置在喷油器本体的下面，喷油器本体内部设置有阀杆通道，阀杆通道与出油端之间设置有针阀体，其特征在于，阀杆通道设置有若干组，每个阀杆通道对应设置有一组针阀体，每个针阀体对应设置有一个出油端，每个出油端的侧面还单独配合设置有一个分进油通道，进油端设置有若干组，每个分进油通道均连接有一个进油端；出油端配合设置有喷油缓冲部，喷油缓冲部呈圆形设置，分进油通道直接通向喷油缓冲部。

本实用新型工作时，首先燃油从进油端进入，进入之后再从分进油通道经过喷油缓冲部，进入到针阀体内，进而推动阀杆通道内的阀杆进行运动，将燃油从出油端喷出去，喷出去之后，即完成了燃油喷射的过程，由于进油端设置有若干组，出油端设置有若干组，所以若干处出油端可以同时喷吹，同时也可以仅仅使用一个出油端进行工作，这样可以延长喷油器的寿命，节约成本。

本实用新型的有益效果在于，该实用新型通过实现一个喷油器自带有两个出油端，提高喷油效率的同时能够实现两个出油端切换或者同时使用，避免其中一个损坏堵塞或者损坏造成无法使用的情况发生。

作为本实用新型的进一步改进，为保证整个喷油器能够正常的进行工作；阀杆通道设置有两组，针阀体配合阀杆通道设置有两组，出油端配合针阀体设置有两组，进油端分别设置有两组。

作为本实用新型的进一步改进，为保证喷油器内部的能够保持一定的平衡，能够正常的使用；阀杆通道包括设置在左边的左通道及其设置在右边的右通道，左通道和右通道之间对称设置。

作为本实用新型的进一步改进，为保证在长期进油时，避免分进油管过渡磨损；分进油通道与进油端之间配合设置有缓冲槽。

作为本实用新型的进一步改进，为保证分进油通道能够长期的使用；分进油通道采用耐磨材料制成。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

其中，1进油端、2缓冲槽、3阀杆通道、4左通道、5针阀体、6出油端、7喷油缓冲部、8右通道、9喷油器本体。

具体实施方式