[实用新型]电动滑板车智能脚撑

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车智能脚撑，包括设置于踏板箱(11)内的两个双出轴电机(12)，双出轴电机(12)通过电源开关(13)与电源(14)连接，双出轴电机(12)通过支架(15)与踏板箱(11)连接，双出轴电机(12)的两个输出端均设有转杆(16)，转杆(16)通过扭簧(17)与支架(15)连接，转杆(16)的端部设有滚轮(18)；踏板箱(11)的底部设有与转杆(16)相契合的槽口(19)；所述转杆(16)是伸缩气压杆；所述踏板箱(11)的侧壁上设有通风孔(101)；所述的两个双出轴电机(12)分别设置于踏板箱(11)的长向两端。本实用新型具有使用简单的优点。

技术领域

本实用新型属于电动滑板车脚撑领域，尤其涉及一种电动滑板车智能脚撑。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。电动滑板车停放的时候是倾斜放置的，依靠电动滑板车上的脚撑与车体互相支撑得以稳定摆放。当电动滑板车停放的时候，用户需要人工将脚撑旋转放下；当电动滑板车使用的时候，用户又需要人工的将脚撑向上旋转，脚撑的使用较为麻烦。

因此，现有的脚撑存在使用麻烦的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种电动滑板车智能脚撑。本实用新型具有使用方便的优点。

本实用新型的技术方案：电动滑板车智能脚撑，包括设置于踏板箱内的两个双出轴电机，双出轴电机通过电源开关与电源连接，双出轴电机通过支架与踏板箱连接，双出轴电机的两个输出端均设有转杆，转杆通过扭簧与支架连接，转杆的端部设有滚轮；踏板箱的底部设有与转杆相契合的槽口。

前述的电动滑板车智能脚撑中，所述转杆是伸缩气压杆。

前述的电动滑板车智能脚撑中，所述踏板箱的侧壁上设有通风孔。

前述的电动滑板车智能脚撑中，所述的两个双出轴电机分别设置于踏板箱的长向两端。

与现有技术相比，本实用新型可以根据电动滑板车的状态而调节姿态，当电动滑板车处于停止状态的时候，脚撑自动启用；当电动滑板车处于行驶状态的时候，脚撑自动收起，不再需要用户人工对脚撑进行干预。由于转杆是伸缩气压杆，本实用新型对于不平地面的适应性好。通风孔可以对双出轴电机和电源进行有效散热，延长双出轴电机和电源的使用寿命。通过将两个双出轴电机设置于踏板箱的长向两端，加大的本实用新型支撑时和地面的落点面积，电动滑板车停放较为稳定。因此，本实用新型具有使用简单的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是踏板箱的结构示意图。

附图中的标记为：11-踏板箱，12-双出轴电机，13-电源开关，14-电源，15-支架，16-转杆，17-扭簧，18-滚轮，19-槽口，101-通风孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。电动滑板车智能脚撑，如图1和图2所示，包括设置于踏板箱11内的两个双出轴电机12，双出轴电机12通过电源开关13与电源14连接，双出轴电机12通过支架15与踏板箱1连接，双出轴电机12的两个输出端均设有转杆16，转杆16通过扭簧17与支架15连接，转杆16的端部设有滚轮18；踏板箱11的底部设有与转杆16相契合的槽口19。

所述转杆16是伸缩气压杆。

所述踏板箱11的侧壁上设有通风孔101。

所述的两个双出轴电机12分别设置于踏板箱1的长向两端。