[实用新型]用于木板加工的热压设备有效
| 申请号: | 201820504850.9 | 申请日: | 2018-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN208052169U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 郭楠楠 | 申请(专利权)人: | 重庆鑫楠木材加工有限公司 |
| 主分类号: | B27D3/02 | 分类号: | B27D3/02;B27D1/08 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 王典彪 |
| 地址: | 402111 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压合板 压合单元 活塞筒 热压设备 液压缸 油腔 连通 刚性波纹管 木板加工 连接管 多块 压合 木板 本实用新型 从上到下 滑动连接 加工效率 加热机构 加热液压 木材加工 施加压力 水平排列 一端开口 活塞 活塞杆 液压油 | ||
本实用新型属于木材加工及处理技术领域,具体公开了用于木板加工的热压设备,包括机架、压合单元、连接管、一端开口的活塞筒和对压合单元施加压力的液压缸,所述液压缸固定在机架上;所述压合单元包括多块从上到下依次水平排列的压合板,压合板的内部开有油腔,相邻压合板之间连接有刚性波纹管,刚性波纹管与压合板的油腔连通;液压缸的活塞杆固定在压合单元最上方的压合板上;活塞筒内装有液压油和设有用于加热液压油的加热机构,活塞筒内还滑动连接有活塞;连接管的一端与活塞筒连通,另一端与压合单元其中一块压合板的油腔连通。使用本热压设备对木板进行压合,一次能够压合多块木板,有效提高了加工效率。
技术领域
本实用新型属于木材加工及处理技术领域,尤其涉及一种用于木板加工的热压设备。
背景技术
木板就是采用完整的木材制成的木板材。木板是木门、书桌等家具中经常使用的板材,这些板材坚固耐用、纹路自然,是制造高档家具的优中之选。木板一般按照板材实质名称分类,没有统一的标准规格。加工木板时,有的直接是使用单块木板进行进一步加工,但多数时候需将两块或者更多的木板粘合后再进一步加工。
复合木板的生产过程一般为:在木板的表面进行涂胶,再将两块木板粘合起来,使粘合的木板各边对齐,然后利用热压设备对木板施加压力,保持一段时间,使木板之间的胶液凝固,保证木板能够粘合在一起。但是使用现有的热压设备对木板进行压合存在以下问题:(1)由于木板之间涂有胶液,对木板施加压力的时候,木板容易发生偏移,导致木板不能够对齐,压合后还需对木板进行裁切,浪费木材;(2)现有的热压设备每次只能压合两块木板,加工效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于木板加工的热压设备,一次能够压合多块木板,有效提高加工效率。
为了达到上述目的,本实用新型的基础方案为:用于木板加工的热压设备,包括机架、压合单元、连接管、一端开口的活塞筒和对压合单元施加压力的液压缸,所述液压缸固定在机架上;所述压合单元包括多块从上到下依次水平排列的压合板,压合板的内部开有油腔,相邻压合板之间连接有刚性波纹管,刚性波纹管与压合板的油腔连通;液压缸的活塞杆固定在压合单元最上方的压合板上;油腔、刚性波纹管和活塞筒内均装有液压油,活塞筒内设有用于加热液压油的加热机构和滑动连接有活塞;连接管的一端与活塞筒连通,另一端与压合单元其中一块压合板的油腔连通。
本基础方案的工作原理在于:需要对涂胶后的板材进行热压时,开启加热机构,加热机构加热液压油。分别将多块粘合好的木板放在相邻压合板之间,操作液压缸,使液压缸的活塞杆对压合板施加向下的作用力,压合板之间的刚性波纹管受到压力而被压缩,压合板之间的距离逐渐缩小,压合板将木板的上下两侧固定,油腔内的液压油通过压合板将热量传递给木板,使木板之间的胶液快速凝固。在这个过程中刚性波纹管的体积逐渐变小、压强增大,由于油腔和刚性波纹管通过连接管与活塞筒连通,活塞筒内的压强也增大,活塞沿着活塞筒向远离连接管一侧运动。木板之间的胶液凝固后,再次操作液压缸,使液压缸的活塞杆带动压合板向上运动,压合板之间的距离逐渐增大,刚性波纹管的体积也增大,此时活塞筒内的压强减小,活塞沿着活塞筒向靠近连接管的一侧运动,液压缸驱使压合板恢复原位后停止操作液压缸。
本基础方案的有益效果在于:
1、压合板设有多块,加工一次能够同时压合多块木板,大大提高了加工效率。热压加工时,压合板贴合在木板的两个相对面上,液压油的热量同时传递给木板的两个相对面,加快胶液凝固速度的同时,也避免了由于一侧加热导致木板受热不匀。
2、在本热压设备中,液压油除了用于传递热量,使木板之间的胶液快速凝固外,还用于传递动力,使压合板之间的距离可以增大或者减小。
3、操作液压缸使压合板之间的距离增大或者减小的过程中,液压油在活塞筒、油腔、波纹管内不断流动,能够促使液压油之间快速进行热交换,使液压油的温度趋于一致,避免液压油温度不均影响热压质量。
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