[实用新型]安全监测防卫型智能灯杆

说明书

本实用新型公开了一种安全监测防卫型智能灯杆，包括灯杆，所述灯杆由下灯杆、器件装配箱和上灯杆组成，所述下灯杆的外部设置有防撞保护装置；所述上灯杆的顶端通过一旋转电机与灯架的一端连接，所述灯架的另一端设置有灯罩，所述灯罩的底端设置有照明灯具；所述灯罩的底端还设置有一红外测距传感器，所述红外测距传感器与所述照明灯具的最低端齐平；所述上灯杆的顶端正对道路的位置还设置有一红外感应装置；所述旋转电机、所述红外测距传感器以及所述红外感应装置均与设置于所述器件装配箱中的控制器电连接。该安全监测防卫型智能灯杆在有超过灯架高度的车辆通过时能够自动控制灯架旋转到沿道路方向，从而使车辆顺利通过，避免灯架被车辆损伤。

技术领域

本实用新型属于道路设施技术领域，具体涉及一种安全监测防卫型智能灯杆。

背景技术

随着中国城市化建设的不断深入，经济高速持续的发展，人们的生活水平也不断提高。在繁华的都市，城市道路、夜景照明己成为城市文明的标志和城市文化的代表。

在推进城市亮化工程的进程中，安装在道路单侧或两侧的照明用的路灯得到了空前的发展。但是传统的路灯灯杆均采用在路基上设置水泥底座，然后经路灯灯杆底端设置的法兰盘与水泥底座进行固定连接以完成路灯灯杆的安装固定，固定完成后浅埋。由于路灯大多工作在交通繁忙的路面上，随时都有可能被车辆进行撞击，由于路灯本身成本较高，也较为坚硬，撞击时可能导致事故的发生，也可能导致路灯灯杆的损坏，严重影响交通安全。另外，为了避免路灯的灯具被刮擦，导致灯具损坏，路灯灯杆往往设置得很高，但是这样的设置，当灯具正常损坏时，更换将变得很困难，增大了维护人员维护的难度。而且，灯杆设置的过高，为了能够有足够的照明，必须设置更高亮度的灯具，高亮度的灯具往往价格更高，而且更加耗电，这无疑增加了成本。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种安全监测防卫型智能灯杆。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种安全监测防卫型智能灯杆，包括灯杆，所述灯杆由下灯杆、器件装配箱和上灯杆组成，所述下灯杆的底端通过第一法兰与底座连接，其顶端通过第二法兰与所述器件装配箱的底部连接，所述下灯杆的外部设置有防撞保护装置；所述上灯杆的底端通过第三法兰与所述器件装配箱的顶部连接；所述下灯杆和所述上灯杆均为中空结构，且均与所述器件装配箱连通；所述上灯杆的顶端通过一旋转电机与灯架的一端连接，所述灯架的另一端设置有灯罩，所述灯罩的底端设置有照明灯具；所述灯罩的底端还设置有一红外测距传感器，所述红外测距传感器与所述照明灯具的最低端齐平；所述上灯杆的顶端正对道路的位置还设置有一红外感应装置；所述旋转电机、所述红外测距传感器以及所述红外感应装置均与设置于所述器件装配箱中的控制器电连接。

优选的，所述防撞保护装置由内部加固层、中间缓冲层以及防撞外壳组成。

进一步优选的，所述内部加固层为钢筋混凝土加固层，所述中间缓冲层为填充有海绵的弹簧层，所述防撞外壳为橡胶层。

进一步优选的，所述防撞保护装置高为0.8m～1.2m。

优选的，所述器件装配箱为双层结构，且内层与外层之间设置有加强筋。

优选的，所述旋转电机为步进电机。

优选的，所述控制器为PLC控制器。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果或优点：

1、本实用新型提供的安全监测防卫型智能灯杆在有超过灯架高度的车辆通过时能够自动控制灯架旋转到沿道路方向，从而使车辆顺利通过，从而避免灯架被车辆刮擦导致损伤。进一步的，由于灯架可以旋转，灯杆的高度就不用设置得过高，提高了维护人员对灯具进行维护的便利性；进一步的，灯杆高度降低了，不仅节约了灯杆的成本，同时也不用采用高亮度和高功耗的灯具，降低了灯具成本，节约了电力资源。