[实用新型]一种可以横向位移的汽车有效
| 申请号: | 201820501730.3 | 申请日: | 2018-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN208101954U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
| 发明(设计)人: | 黎应本 | 申请(专利权)人: | 黎应本 |
| 主分类号: | B60S9/21 | 分类号: | B60S9/21 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 徐庆莲 |
| 地址: | 514600 广东省梅州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 位移轮 车架 保护盖 横向位移 螺栓固定 汽车 倒车 本实用新型 方向机械 外侧设置 液压马达 轴承转动 后表面 可行走 下表面 液压杆 顶杆 直向 驾驶 技能 | ||
本实用新型公开了一种可以横向位移的汽车,包括车架,所述车架的两侧均通过轴承转动连接有跑路轮,所述跑路轮的外侧设置有跑路轮保护盖,所述跑路轮保护盖与跑路轮通过保护盖螺栓固定连接,所述车架的下表面设置有位移轮,所述位移轮与车架通过顶杆液压杆固定连接,所述位移轮的后表面通过螺栓固定连接有位移轮液压马达;通过设计了安装在车架下方的位移轮便于横向移动车辆,解决了现有的汽车及可行走机械都是只能直向前进和倒车,依靠方向机械系统和作前后往复操作去选择方向及取得车辆所需位置,为此,必须要求驾驶人有合格的技能和足够的场地才能达到目的,如遇一些特殊情况将无法达到进入指定位置之目的的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种可以横向位移的汽车。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和货物;牵引载运人员和货物的车辆;特殊用途。车辆识别代码具有全球通用性,最大限度的信息承载性和可检索性,已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上V1N后,其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上,碰得支离破碎。1879年,德国工程师卡尔·本茨,首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了现代汽车的一些基本特点。
现有的汽车及可行走机械都是只能直向前进和倒车,依靠方向机械系统和作前后往复操作去选择方向及取得车辆所需位置,为此,必须要求驾驶人有合格的技能和足够的场地才能达到目的,如遇一些特殊情况将无法达到进入指定位置之目的,且现有的汽车在高速行驶过程中其车轮外侧易受到损伤的问题,为此我们提出一种可以横向位移的汽车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以横向位移的汽车,以解决上述背景技术中提出现有的汽车及可行走机械都是只能直向前进和倒车,依靠方向机械系统和作前后往复操作去选择方向及取得车辆所需位置,为此,必须要求驾驶人有合格的技能和足够的场地才能达到目的,如遇一些特殊情况将无法达到进入指定位置之目的,且现有的汽车在高速行驶过程中其车轮外侧易受到损伤的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可以横向位移的汽车,包括车架,所述车架的两侧均通过轴承转动连接有跑路轮,所述跑路轮的外侧设置有跑路轮保护盖,所述跑路轮保护盖与跑路轮通过保护盖螺栓固定连接,所述车架的下表面设置有位移轮,所述位移轮与车架通过顶杆液压杆固定连接,所述位移轮的后表面通过螺栓固定连接有位移轮液压马达,相邻的两个所述位移轮液压马达通过液压马达送油管连接,所述车架的上表面通过凹槽卡合固定连接有输油管,所述输油管的一端固定连接有顶杆多路阀手柄,所述输油管的另一端固定连接有位移多路阀手柄,所述输油管的上表面中间位置处固定连接有液压泵总成。
优选的,所述跑路轮保护盖的剖面形状为四分之一圆,且跑路轮保护盖的外侧设置有圆形孔洞。
优选的,所述跑路轮的外侧设置有圆形凹槽,且凹槽内壁设置有螺纹凸起。
优选的,所述顶杆液压杆的长度等于跑路轮半径的一点五倍。
优选的,所述输油管的长度等于车架长度的一点五倍。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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