[实用新型]一种轨道交通输电轨道绝缘支架

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通输电轨道绝缘支架，包括底座和横杆，所述横杆设置在底座的上方，所述底座上固定连接有支撑柱，所述支撑柱内转动插设有螺纹杆，所述横杆螺纹套接在螺纹杆上，所述横杆的下方固定连接有L型杆，所述L型杆也螺纹套接在螺纹杆上，所述横杆和L型杆均穿过支撑柱，所述支撑柱内固定设置有固定块，所述螺纹杆的下端转动连接有转动块，所述转动块与固定块卡接，所述转动块的两侧对称设置有固定机构。本实用新型操作简单，通过底座、支撑柱、螺纹杆、L型杆和横杆的相互配合，可拆卸的结构便于工作人员对该设备的携带，同时螺纹连接的方式增大了可调节的范围，且便于工作人员实时进行调节。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通输电设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通输电轨道绝缘支架。

背景技术

在城市轨道交通系统中，电力牵引车辆行驶轨道一侧设有给车辆传输电力的接触轨，接触轨是地铁供电系统的重要部件，在接触轨的实际安装过程中需要支撑系统，原有支撑系统的垂直调整部分采用单螺栓调整机构，最大的特点就是结构简单，但也存在一定的不足，为了保证在安装时的稳定，一般将支架设计为一体化结构，但是在安装轨道的时候，支架的使用量较大，由于支架为不规则结构，造成在运输的时候，不便于安放，携带时拿持比较费力，且现有的支架调节范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的轨道支撑用支架携带不便，调节范围较小，而提出的一种轨道交通输电轨道绝缘支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通输电轨道绝缘支架，包括底座和横杆，所述横杆设置在底座的上方，所述底座上固定连接有支撑柱，所述支撑柱内转动插设有螺纹杆，所述横杆螺纹套接在螺纹杆上，所述横杆的下方固定连接有L型杆，所述L型杆也螺纹套接在螺纹杆上，所述横杆和L型杆均穿过支撑柱，所述支撑柱内固定设置有固定块，所述螺纹杆的下端转动连接有转动块，所述转动块与固定块卡接，所述转动块的两侧对称设置有固定机构，所述螺纹杆的上端固定设置有调节钮，所述横杆的右端下方固定连接有第一卡块，所述横杆的右端设置有插槽，所述插槽内插设有插轴，所述插轴的一端固定连接有第二卡块，所述第一卡块和第二卡块之间卡接有轨道，所述插槽内固定插设有螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹套接有螺纹栓，所述螺纹栓设置在横杆的上方。

优选的，所述固定机构包括一对卡轴，两个所述卡轴之间为转动连接，所述固定块的两侧对称设置有连接槽，所述卡轴设置在连接槽内，两个所述卡轴上套接有第一弹簧，两个所述卡轴转动连接有拉轴，所述拉轴穿过支撑柱，所述支撑柱上套接有固定套，所述固定套卡接在支撑柱上。

优选的，所述拉轴的两侧对称设置有抵板，两个所述抵板均通过第二弹簧与拉轴固定连接，所述抵板设置在连接槽内。

优选的，所述拉轴远离卡轴的一端螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套设置在固定套的一侧。

优选的，所述支撑柱内设置有开口，所述横杆和L型杆均穿过开口，所述螺纹杆插设在开口内。

优选的，所述第一卡块、第二卡块、横杆、支撑柱、底座和L型杆的表面均设置有绝缘层，所述绝缘层的材质为绝缘橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置操作简单，通过底座、支撑柱、螺纹杆、L型杆和横杆的相互配合，可拆卸的结构便于工作人员对该设备的携带，同时螺纹连接的方式增大了可调节的范围，且便于工作人员实时进行调节。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通输电轨道绝缘支架的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。