[实用新型]一种新型预制舱液压门

说明书

本实用新型公开了一种新型预制舱液压门，包括预制舱和舱门，预制舱的一端设有门框，预制舱的两侧内壁均通过液压装置与舱门的一侧固定连接，舱门一侧的底部设有连接座，连接座的两端均设有转轴，两个转轴分别与预制舱两侧内壁的底部设有的滚动轴承转动连接，舱门的顶端设有第一楔形橡胶块，门框顶端的内壁设有第二楔形橡胶块。本实用新型通过设有的液压装置便于打开和关闭舱门，不用拆卸，便于打开，且在节省安装人员的同时可节省安装时间，提高工作效率，通过设置的第一楔形橡胶块和第二楔形橡胶块第一楔形橡胶块的楔形面与第二楔形橡胶块的楔形面相对应，且第一楔形橡胶块和第二楔形橡胶块相互契合，便于对舱门进行密封。

技术领域

本实用新型涉及预制舱技术领域，具体为一种新型预制舱液压门。

背景技术

随着标准配送式变电站的建设的推广，预制舱式二次组合设备的应用，对在变电站中实现模块化建设起到了重要的作用。随着预制式二次设备舱(预制舱)在全国各地的变电站建设中得到越来越广泛的应用，对预制舱的环境适应性提出了更高的要求。舱体的密封性能(防风沙、防尘、防水等各项性能)是保证舱体环境适应性的基础。

但是目前的预制舱一般都是设有侧活动墙，虽然便于入柜，但是不方便安装和拆卸，增加了工作人员的劳动强度且降低了预制舱中的可利用空间，增加了经济成本，因此我们对此做出改进，提出一种新型预制舱液压门。

实用新型内容

为解决现有技术存在的目前的预制舱一般都是设有侧活动墙，不方便安装和拆卸的缺陷，本实用新型提供一种新型预制舱液压门。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型预制舱液压门，包括预制舱和舱门，所述预制舱的一端设有门框，所述预制舱的两侧内壁均通过液压装置与舱门的一侧固定连接，所述舱门一侧的底部设有连接座，所述连接座的两端均设有转轴，两个所述转轴分别与预制舱两侧内壁的底部设有的滚动轴承转动连接，所述舱门的顶端设有第一楔形橡胶块，所述门框顶端的内壁设有第二楔形橡胶块，所述预制舱的一侧设有控制面板。

进一步的，所述液压装置包括液压缸，所述液压缸的一端与预制舱的一侧内壁铰接，所述液压缸液压杆的一端通过固定座与舱门的一侧固定连接。

进一步的，所述舱门的两侧和底端均设有橡胶密封条。

进一步的，所述第一楔形橡胶块的楔形面与第二楔形橡胶块的楔形面相对应，且第一楔形橡胶块和第二楔形橡胶块相互契合。

进一步的，所述控制面板的表面设有液压缸开关，所述液压缸通过液压缸开关与电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种新型预制舱液压门，通过设有的液压装置便于打开和关闭舱门，不用拆卸，便于打开、入柜体，且在节省安装人员的同时可节省安装时间，提高工作效率，通过设置的第一楔形橡胶块和第二楔形橡胶块第一楔形橡胶块的楔形面与第二楔形橡胶块的楔形面相对应，且第一楔形橡胶块和第二楔形橡胶块相互契合，便于对舱门进行密封，且舱门的两侧和底端均设有橡胶密封条，提高了该预制舱的密封效果。

附图说明

图1是本实用新型一种新型预制舱液压门的结构示意图；

图2是本实用新型一种新型预制舱液压门的正面结构示意图；

图3是本实用新型一种新型预制舱液压门的侧面结构示意图；

图4是本实用新型一种新型预制舱液压门的舱门的正面结构示意图；

图5是本实用新型一种新型预制舱液压门的舱门的侧面结构示意图。

图中：1、预制舱；2、门框；3、舱门；4、液压缸；5、固定座；6、连接座；7、转轴；8、橡胶密封条；9、滚动轴承；10、第一楔形橡胶块；11、第二楔形橡胶块；12、控制面板。